烟大海底隧道_山东频道

跨海通道梦接棒人

王梦恕

【特稿】烟大跨海通道建设—22年间千人追梦

山东2015力争将渤海海峡跨海通道纳入“十三五”

省发展改革委《山东省2015年国民经济和社会发展计划》已经省十二届人大四次会议审议通过，力争渤海海峡跨海通道等重大基础设施项目纳入国家“十三五”规划。[详细]

烟大海底隧道方案全揭秘：将成为世界第一长海底隧道

烟大海底隧道未建先“红”：不仅因其建成后将成为世界跨海隧道长度之最；而且还在于其建成后，将彻底打破以往渤海南北两岸的客货交流和经济来往的交通瓶颈。[详细]

跨海通道第一人——柳新华

烟大海底隧道方案本月上报国务院

烟大海底隧道全揭秘建成后烟台到大连只需40分钟

今年7月，有媒体报道将修建渤海海峡跨海通道的消息。根据即将上报国务院的初步方案，该跨海通道将连接大连、烟台两地，整条隧道全长123公里，初步设计为铁路隧道。将采用电力系统牵引，运行时速可达220公里，届时从大连到烟台最多只需40分钟——天堑从此变通途。【详细】

烟大海底隧道将采用深埋式“全隧道”

根据方案，烟大海底隧道将采用“2+1”深埋式“全隧道”方案，双向车道，中间还有一个服务隧道。服务隧道位置略低于两侧车道。与此同时，隧道将会采用深埋法解决防水的问题，同时减小水压。“深埋最大的好处就是抗风险。烟大海底隧道设计的使用寿命在120年左右。 ”【详细】

烟大海底隧道方案：只允许动车运行

根据设想，司机开着车来到海底隧道入口，直接将车开上动车。车被固定牢靠后，由动车带着你穿过悠长的渤海海峡。只需坐在自己的车上听听广播、上上网，……大概40分钟后抵达对岸，火车的固定自动解开后，就可以直接开车出通道，顺利到达目的地。【详细】

烟大海底隧道预计投资2600亿建成需6-10年

据悉，此次烟大隧道总投资预计在2600亿。不过王梦恕预计，跨海通道建成后一年的收入会达到200亿，12年就差不多会收回成本，货运会很赚钱。如果通过国务院批准，预计在3年后动工。“建成的话最快大概要6年的时间，如果保守点估计，需要6-10年。 ”【详细】

技术宅：建设海底隧道有多难

对很多人而言，海底隧道仍很神秘：其修建和使用过程是否存在危险？万一发生火灾该如何逃生？诸如此类问题还有很多。【详细】

多次论证：全隧道方案为何胜出？

在相当长的一段时间里，“南桥北隧”一直是很多专家所中意、且呼声最高的方案。【详细】

海底隧道施工如何防塌方涌水？

据了解，已经建成的胶州湾海底隧道在结构外侧铺设防水材料，并且通过隧道的排水系统将渗水引入排水泵房。【详细】

需求是关系到这一耗资堪比京沪高铁和长江三峡工程的大项目是否该建的关键。跨海通道将有助于盘活东北，还有“专家”称，跨海工程前期工作“加快推进”，意味着十三五期间项目动工没有问题。新闻报道看起来那么宏伟，如果说有问题的话，那就是一个：报道只采访了挺隧道派的专家，整篇报道看不到最核心的因素，那就是投资与回报。有学者以为，渤海跨海通道不是不能建，而是现在还不到时候。“50年以后或许能有比较大的需求，所以应该20年以后再来讨论具体方案。”

安全问题：跨渤海地处东北亚巨型断裂系主干带上

关于“跨渤海高铁将开工”的假新闻（假在“将开工”）传播时，中国地震台的微博对此发声说……这是东北亚巨型断裂系中的一条主干断裂带，历史上曾发生过多次强烈地震。要开工，请先搞定国家地震局；另外，修桥对海洋生态影响大，尤其是渤海湾本来就是内海，海水污染严重，修桥会更加阻隔潮汐。同时对营口港、锦洲港、天津港等港口通行形成大的阻碍，审批很难通过；最后，有网友称，如果修建烟大海底隧道，处在东北亚敏感地域，未来的安全前景不明。

海底隧道尚未开工是否引入社会资金存争议

据介绍，这条海底隧道预计投资需2600亿元，由于这条海底隧道具有相当的重要性，以及未来的发展潜力，目前已经有不少社会资金闻风而动，希望加入进来。但王梦恕表示，这条海底隧道作为一项民生工程，不能像建高速公路那样，盲目引入资金，为获利而延长收费期限，从而加大运输成本。

调查

1.你是否支持烟大海底隧道建设？（此问必选） 支持，连通烟台及大连，大大缩短连通距离不支持，投资回报率低，建设风险大
2.你认为目前烟大海底隧道建设的必要性有多大？（此问必选） 非常有必要，构建南北铁路网，提速东北亚经济圈一般，目前环渤海铁路及跨海轮渡已满足运输需求没有必要
3.你认为建设烟大海底隧道首要考虑因素为：（此问必选） 海底施工的技术问题投资与回报率安全问题（综合军事、天气、所处地震带等）
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