烟大海底隧道方案全揭秘：将成为世界第一长海底隧道

原标题：烟大海底隧道方案全揭秘

本报记者赴北京、青岛

对话隧道专家组组长王梦恕院士

实地探访青岛胶州湾海底隧道

初步方案即将提交国务院

建成后将成为世界第一长海底隧道

大连与烟台之间的距离，在地图上看似乎很近，但路途却遥远：走高速开车要12小时；坐火车长达20小时；乘船最快也要6小时。所谓咫尺天涯，想来亦不过如此。

今年7月，有媒体报道将修建渤海海峡跨海通道的消息。根据即将上报国务院的初步方案，该跨海通道将连接大连、烟台两地，整条隧道全长123公里，初步设计为铁路隧道。将采用电力系统牵引，运行时速可达220公里，届时从大连到烟台最多只需40分钟——天堑从此变通途。

连日来，烟大海底隧道未建先“红”：不仅因其建成后将成为世界跨海隧道长度之最；而且还在于其建成后，将彻底打破以往渤海南北两岸的客货交流和经济来往的交通瓶颈，大大缓解两地间日渐膨胀的运输需求压力，加速南北交通乃至经济的发展。

或许，对烟大两地的普通市民而言，最好奇的，恐怕还是未来的烟大海底隧道到底是何模样？尽管目前，这还仅仅是停留在纸面上的蓝图，但纵观国内国际，早有多地已建成海底隧道并成功运营。比如与大连隔海相望的青岛，早在2011年就建成了国内最长的海底公路隧道——胶州湾海底隧道。

半岛晨报、海力网记者 胡慧雯