盘点中国大陆1982年以来空难事故：幸存者寥寥

2014年03月10日 08:17
来源：光明网

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9.1990年厦门航空劫机空难

时间：1990年10月2日

地点：广州

飞机状况：B737-247/美国波音公司1984年制造

飞机注册号：B-2510/厦门航空公司

机上人员：机组9人，旅客93人

执行航班：MF8301航班厦门--广州

相关飞机：

B707-3J6B/美国波音公司1973年制造/注册号B-2402/中国西南航空公司

B757-21B/美国波音公司1990年制造/注册号B-2812/中国南方航空公司

伤亡情况：厦门航空B-2510：机组7人，旅客75人遇难，南方航空B-2812：旅客46人遇难

共128人遇难.相关三架飞机全部报废

事故简介：

从厦门机场起飞后不久，一男子冲入驾驶舱，声称有de-tona-tor，命令机组飞往台湾，并只留下机长一人在驾驶舱，机长与劫机犯商量表明由于燃料不足，需降落香港补充燃料，机长随后控制飞机在广州上空盘旋30分钟后，向劫机犯表示已到香港，要降落，飞机在即将降落时，劫机犯发觉上当，与机长发生搏斗，企图控制飞机，不允许飞机落地，最终导致飞机落地后，失控偏出跑道后，越过滑行道后，冲入停机坪，机长奋力抵抗，同时加大油门希望重新拉起飞机，越过前方停放的飞机，由于速度不够，飞机先后与机坪上两架飞机相撞，被撞飞机中南方航空B757旅客已登机完毕，在滑行道上准备进跑道起飞，而西南航空B707机上无旅客。

分析：

1.过分强调政治因素，导致机组作出强行降落广州的决定，忽视了最重要的安全问题

2.地面对于出现劫机事件缺乏应对措施，没有必要的准备，教训深刻！

10.1992年通用航空YK42起飞意外

时间：1992年7月31日

地点：南京

飞机状况：YK42D/前苏联雅科福列夫航空设计局1991年制造

飞机注册号：B-2755/中国通用航空公司

机上人员：机组10人，旅客116人

执行航班：GP7552航班南京--南昌

伤亡情况：共106人遇难

事故简介：

南京机场起飞滑跑过程中，飞机始终未能离地，冲出跑道及一条宽约7米的水沟，撞上跑道外防洪堤后解体，爆炸起火。

原因分析：

机组未按规定进行飞行前检查，飞机的水平尾翼处于错误的起飞状态，飞机根本不可能拉起来，机组在滑跑初期错误地消除起飞警告，失去纠正的机会，直到飞机滑跑到跑道后段时仍无法拉起离地才意识到，采取紧急措施试图停住飞机，未能成功。

 

[责任编辑：王延亭] 标签：道格拉斯公司 1975年 近地警告系统

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