33年的坚守济南最老公交线路的最老司机退休

2013年09月05日 13:19
来源：鲁网作者：罗燕

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李燕最后一天上班

李燕带出来的学员给她送鲜花与祝福

鲁网8月20日讯（记者罗燕）她是济南一条最老公交路线1路车上的一名最老司机，30年来安全行车960000公里；她的驾驶技术没得说，乘客更是将她当作老朋友，连家里种了花生都要给她送一点；一般司机最多带十来名学员，她却带出了40名学员，学员中不乏高星级驾驶员；她叫李燕，1路公交她开了30年，末班车也已经开了十来年。亲，你坐过她的车吗？

1路车最老司机见证济南繁华发展

李燕出身公交世家，更是与1路车有着不解之缘。她的妈妈、公公是济南老一辈的公交司机；丈夫、小叔子也是公交司机；如今她的孩子长大了也当了一名快速公交驾驶员。“1家三代五口人都在公交。”济南公交五分公司五队书记彭庆华介绍。据了解，1980年，她刚参加工作分配到1路车公交车上当一名售票员，1983年正式成为驾驶员跑起了1路线。从此，她就在这条公交线上扎了根发了芽，一直干到今天退休。

1路公交车是济南历史最老、行车道路最复杂的公交车。“1路车途径洪家楼、山大路、泉城广场、人民商场等地，途径的都是最繁华路段。车上人多，车下人车混行，道路复杂危险性大，劳动强度比较大。开这条线的司机压力很大，不少司机选择离开，然而她却一直坚守在1路这条公交线路上。”彭庆华感慨地说。据了解，李燕干驾驶工作30年从没有出现过大小交通事故，安全行车960000公里。

33年，李燕见证了1路公交车的发展和变化。五队队长丁文阁介绍，1路车在30年间公用了5种车型，80年代用的是天津通道车，那时候还有售票员，后来是金马车，改成了无人售票，现在是星凯龙，“车辆越来越好。”

“开天津通道时，如果电瓶带不动发动机，得下车去手摇发动车子。”据驾驶员齐斌介绍，一般得两个人手摇才能发动起来。李燕个子不高，体形也偏瘦，力气却很大。她说：“我一个人能发动起来。”年轻的时候，李燕似乎有用不完的干劲，更难得的是，对工作的热情她坚持了33年。

她不仅见证了30多年来，济南1路公交的发展史，也见证了1路沿线——济南最繁华地段的发展史。洪家楼在80年代的时候，可以用偏僻来形容，“现在的大润发，以前是金鹰商厦，卖的也是服装等，但是人不多。”李燕说，洪家楼的变化很大。

不善言辞将温暖藏在每一句话中

李燕踏实肯干，却不善言辞。但是为了自己的乘客，她却始终做到“该说话时就说话。”不大会说话的她，把所有温暖都隐藏在短短几句话之中。“哪位小伙子、姑娘给这个老人让让座？”是她常说的话；在车上发现小偷也会机智的提醒乘客。2009年6月20日中午11点左右，一位乘客在华联商厦上车时，有两个小偷趁机对他进行盗窃。李燕看到后，马上对乘客说：“你的裤子挺好看的，在哪里买的？”乘客顺着她的目光立即发现了正在行窃的小偷，小偷看到被发现后悻悻地走了。

象这样的事很多，这只不过是许多故事中的一个。车队管理员孙爱香告诉记者，李燕的故事很多，说也说不完，“我刚接手工作时，对于处理乘客纠纷不是很了解，从她那我学习了很多。有一次，从聊天中，我了解到一个小故事。那是去年冬天12月份，天气不好，下着雨夹雪。李燕观察到站台那儿有积水，进站时为了让乘客一步能踏上站台，不弄湿鞋子，她就把车往前多开了一点。但是一个等车的小伙子没带伞，看到车不停在站牌就不愿意了。李燕心很细，她发现了这一情况，打开车门让小伙子上车时，马上对他说，外面这么冷，快上来！然后她给小伙子解释了是想让下车的乘客别踩到水才多开了一点。小伙子一听马上气就消了。”

把乘客当家人仅有一次投诉是个“乌龙”

多年没有投诉的她，遇到了唯一的一次投诉还是一个误会。2013年6月的一天晚上，李燕和平时一样准点发最后一班车，当车辆走到经二纬一路站牌时，乘客上完了人后，李燕仍然停在站牌处没有开车，当有一人上车后车才继续运行。车上有一位年轻小伙子看见后，非常地生气，对她进行了投诉，认为她在运行中等熟人。

当车队服务管理人员落实投诉时了解到，李燕因为常年跑最后一班车，车上很多是下中班的固定客流，那天她是在等一位经常乘车过来倒车的一位老乘客。因为错过了这班车就无车可坐了，因此有时她会在站牌稍等一分钟，尽量让每一名乘客都能乘上最后一班车。当那位小伙子听说原来是这么一回事后非常的感动，当即表示撤销投诉改成表扬。

李燕将乘客当成自己的家人来对待，久而久之有的乘客就成了她的朋友。据了解，赶上过年过节有的还给她送水饺和水果，“自己种花生就给我送点花生。”李燕带着微笑告诉记者。

照顾同事自己十几年来都开末班车

李燕也是有家的人，然而她的对班赵英年纪比她小不少，家里孩子小需要人照顾。上晚班时间太长，为了照顾朱华，她主动承担起了上下午班、晚上顶最后一班车的运行任务，这一干就是十多年。下午班1点就到岗，还要提前20分钟打扫卫生、检查车辆，李燕每天12点多就到单位，到晚上收车，再打扫完卫生回家，几乎已经到凌晨1点。

“每天1个对时的工作时间，很难熬。”齐斌说，他一个大男人都熬得难受，“前阵子济南很热，我们司机每天的裤子上都铺着‘云彩’。”齐斌嘴里的“云彩”是汗在衣服上干了之后的痕迹。他透露：“以前开天津通道的时候，发动机在前面，即使天气好司机也会流很多汗。”而李燕就像一个纯爷们似的，坚持了30年。

30年的司机生涯，她说她对得起工作，却愧对家人。不过，家里都是公交人，都很理解她的工作，家里一些琐事她处理不了，家人就帮她全干了。她和丈夫感情也很深厚。李燕透露，以前离单位近，5分钟到单位。后来离得远了，丈夫就接她下班，每次两人都是凌晨1点才到家。“家里的支持，也是我工作的动力之一。”李燕笑着说。

桃李满天下30年带出40名学员

李燕的徒弟陈延强也是个有十多年驾龄的老司机了。他告诉记者，李燕的驾驶技术相当好，“只要看好了，倒车一把就能进去。”据了解，李燕带30年共带了40名学员，学员技术高超的也不少。

“当师傅带徒弟并不是谁都能干的。不但要驾驶技术好，车辆故障判断经验丰富，还要教人为人处事，威望也要高。我驾龄16年，还只带了4个学员。”陈延强说，“她的车龄这么长，带的学员这么多，在济南绝对‘绝版’了。”

如今，年已50的李燕即将告别自己工作30多年的岗位，心里有许多不舍。如果不是真的热爱，又怎么会用心坚持33年？同事们对她有许多不舍，但仍然祝福她。现任济南公交广告公司的经理的赵爽祝福自己的师傅：“希望李老师把今天当作精彩生活的另一个开始。”接过老师的方向盘，开1路末班车的陈大伟则向李燕保证：“老师，请你放心，我会为乘客服务好，把李老师的精神传递出去。”

截至记者发稿时，济南市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海也向李燕发来寄语。他在寄语中写道：“李燕同志作为一名优秀的公交职工，为济南公交事业默默无闻地奉献了33年，在平凡的岗位上书写了心系乘客、无私奉献的人生篇章。她的事迹是济南公交万余名职工服务乘客的一个缩影。”

她是济南一条最老公交路线1路车上的一名最老司机，30年来安全行车960000公里；她的驾驶技术没得说，乘客更是将她当作老朋友，连家里种了花生都要给她送一点；一般司机最多带十来名学员，她却带出了40名学员，学员中不乏高星级驾驶员；她叫李燕，1路公交她开了30年，末班车也已经开了十来年。亲，你坐过她的车吗？