济南新开30条公交线增千辆公交 打造公交都市
为建成“公交都市”，济南今年将新开通30条公交线路，并新增1000辆公交车，尽快将市民出行的公交分担率提升至40%。 [详细]
济南公交推出来车预报软件 误差在10秒之内
济南公交公司推出一款叫做“微步”的手机软件，通过它可以查到自己等候的公交车行驶到哪了，什么时候能来。 [详细]
济南仅1/3公交能刷月票 市民月票外还得备零钱
虽然月票没涨价，但实际上正在悄然贬值。从济南公交官网有关信息获悉，目前济南可以使用月票的公交线路不足四成。 [详细]
- 过半公交无空调 司机不敢开头顶扇
- 八旬老人给公交司机扇扇子
- 设立情绪调整室 发泄完了再开车
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公交都市的特点是具有高达60%及以上的公交分担率；以高快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚,以公交车站打造城市开发中心；采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等),保证公共交通的优先发展
2012年10月30日,济南市成功申建公交都市,成为全国15个公交都市建设示范工程第一批创建城市之一。但是比照“公交都市”的要求,济南还有很长的路要走。
目前济南公交站点2899个,以300米为半径,站点覆盖率达61.6%；以500米为半径,覆盖率93.1%,公交出行分担率29.69%,这与“公交都市”具有高达60%及以上的公交分担率还有很大的差距。
“公交都市”将最大限度道路停车,公交流应是平衡的而非潮汐性的,以及共享的自行车系统。但是从目前看,济南道路停车的问题仍然十分突出,早晚高峰的公交出行仍非常拥挤。[详细]
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1线路重合 经十路“挤”50多条公交线
每天在早晚高峰，经十路公交专用道里总是排了长长的队伍，经十路确实是济南的交通大动脉，但一个城市将1/4以上的公交线路都在这条路上通行，那真的需要进行认真调研，看是否合理。” [详细]
2空调车少 公交车厢内温度高达45℃
济南气温高的时候，公交车厢内温度能高达45℃。俨然成了一个“大蒸笼”，驾驶员汗水像小溪一样不断往下流，还有衣服湿了烤干，烤干了再湿。 [详细]
3月票缩水 济南仅1/3公交能刷月票
市民反映除了每月支付50元月票外，还要准备零钱坐BRT、K系公交，因为越来越多的公交车不能使用月票。“虽然月票没涨价，但实际上正在悄然贬值”。记者查询济南公交官网有关信息获悉，目前济南可以使用月票的公交线路不足四成。 [详细]
4brt争议 票价改制乘客减少占用主干道
济南BRT禁用月票后,越来越多市民因多掏成倍的费用而转乘其他公交车,造成本来就拥挤的沿线普通公交更拥挤。采访中,无论政协委员、交通专家还是普通市民都表示了同样的质疑:“提价并禁用月票,BRT对得起占用了大量道路资源的专用车道吗?” [详细]
5高峰拥挤 “最挤公交车”后门处堆了7层人
近日,有不少网民在论坛里热议“哪路车是济南最挤公交车”,早晚高峰时段的BRT、119、202等公交车悉数上榜。记者体验“最挤公交车”，原本禁止站人的后门处堆了7层人。 。[详细]
6公交安全 先撞人后撞树女子被卡车底
一辆公交车行驶中突然“失控”，撞倒一骑电动车的女子后，又撞向人行道上的一棵大树。被撞倒地的行道树，又连砸两辆停靠在路边的小汽车，而被撞女子更是被卡在车底。[详细]
7基础设施 公交站牌频遭黑手砸碎玻璃拿路线图
最近一段时间，经一路沿线的公交站牌频繁地遭受恶意破坏，站牌内的路线图还被人拿走。像经一纬五、经一纬六这些站牌都靠近火车站，给许多外地来济的乘客坐车造成了许多不便。[详细]
8公交暴力 济南两女子因插队挤公交大打出手
天热，往往大家也容易上火冲动，两名女子就因为插队上公交车动起手来了。张女士想插队没插成，这事就成了导火索，本来要坐公交的俩人，也不顾乘车直接你一巴掌我一拳的上演了全武行。 [详细]
需迈三道坎：规划优先路权优先公益优先
“公交都市”对公交车交通信号优先、公交车道专用、线路配套建设等都做了严格要求,但目前山东济南与上述目标还有不小的差距。要改变现状,不但要从硬件上入手,公交、规划、城建等部门也应相互配合,改变观念,从“软环境”上下功夫。[详细]
济南年内或开通定制公交 一条线路替代20辆私家车
所谓的定制公交与常见拥挤的公交不同，定制公交实行一人一座、一站直达，连接大型社区和商务办公区域，可由乘客与公交公司协商制定“点对点”线路和服务。记者了解到，青岛首辆定制公交已经运行了半月有余，这辆车能容纳47名乘客，除了车载空调，车上还安装了4G网络，免费为乘客提供矿泉水和报纸。[详细]
出台公交都市建设时间表 打造一流示范市
”城市建成区公交站点500米覆盖率达到95%以上,实现主城区500米范围内上车、5分钟换乘;公共汽电车正点率达到70%以上……”5月29日,济南市政府出台《济南市人民政府关于推进公交都市建设的意见》,提出了上述一系列建设目标。[详细]
新加坡距住户400米内 必须设公交站
新加坡设立公交车专用道、公交车专用街、公交车专用弯道,为公交车辆提供了交通优先权。政府规定在距住户门口400米内必须设有公交车站。新加坡政府计划在未来10年至15年内,把上午繁忙时段公共交通的载客量,从目前占交通工具总载客量的63%增加到70%。 [详细]
伦敦红绿灯能听公交车“指挥”
伦敦公交优先道一律画成红色。每天早7点至晚6点半或7点之间,该车道上通常只允许公共汽车、出租车和自行车行驶。为实现路口公交车的快速通过,伦敦在全市主干道的1450个地点安装了选择性车辆识别系统。[详细]
纽约免费换乘地铁 深夜就近停车
纽约公交车窗户之间设有彩色橡皮胶带,下车前按一下胶带,前方屏幕即会显示“要求停车”字样,一些新车扶手上还添置了停车按钮。为确保乘客夜行安全,晚上10点至次日凌晨5点,乘客可要求驾驶员就近停车。纽约市公共汽车不论距离远近,票价均为2美元。 [详细]
济南一直在打造公交都市，为打造公交都市出台了很多措施，然而济南公交还存在很多乱象，如brt占道，月票贬值等问题。解决公交乱象非一日之功，它需要各部门相互协调配合，使济南公交更加接近“公交都市”。
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