山东52亿建黄日铁路 4小时对接长三角经济圈

2013年09月03日 16:36
来源：青岛早报

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文章转自2009年1月21日《青岛早报》

图：黄日铁路在青岛将设立的五个站点示意图。刘海龙 制图

原标题：山东：投52亿建黄日铁路 火车4小时对接长三角

千日打通黄日交通“大动脉” 投资52亿元的黄岛至日照铁路将于今年动工已初步确定在我市设立的五个站点

为更好地加强沿海港口联系，实现功能对接，山东省政府、铁道部确定实施黄岛——日照铁路建设。昨日，记者从开发区发改局了解到，总投资52亿元的黄日铁路项目将于今年动工建设，该铁路全长130公里，预计工期30个月。目前，项目前期工作正在紧张实施中。春节后，铁路设计单位将进入现场实地勘查。

总投资约52亿元

据了解，黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。黄日铁路总投资约52亿元，新建客货共线单线铁路，省内全长130公里，预留复线电气化条件，未来形成高标准大能力的沿海通道。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，最后到达日照港区，长约70公里，路线主要沿同三高速公路、204国道方向。黄日铁路的建设，将进一步提高前湾港的集疏运能力，同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。目前，铁路设计单位正在进行工程可行性研究。

对接长三角经济圈

黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，还是东部沿海港口沟通通道，也是我省东部沿海地区与江苏、上海间的重要省际通道。

黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，与连盐铁路、新长铁路盐城至海安、南通至上海铁路连接，形成最便捷的沿海铁路南北大通道。这样，山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，还可以向南融入长三角经济圈。

乘火车4小时到上海

日前，在黄日铁路项目方案研究对接会上，初步确定了黄日铁路在我市设立的五个站点，分别为营海南、黄岛北、王台、胶南、泊里。据了解，规划中的黄岛北站位于红石崖驻地，与正在建设的海湾大桥黄岛端距离不远。

“岛城市民从市区到黄岛乘火车也将非常方便。”一名参与项目的工作人员告诉记者，新建的黄日铁路将实现电气化，列车运行速度将达到每小时200公里至250公里。目前，市民乘火车到上海需要绕道济南，而从铁道部“十一五”建设规划来看，黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，市民今后从黄岛坐火车4小时就可到达上海。（记者刘海龙）

 

[责任编辑：逯延津] 标签：黄岛日照铁路 52亿元 山东

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