济南:私家车报废回收遭冷遇 补贴太低是主因

2013年05月25日 10:37
来源：济南时报

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国际钢材价格走低 回收企业盈利甚微

位于槐荫区吴家堡附近的山东华嘉资源综合利用有限公司，是济南仅有的两处合法报废车拆解基地之一。该拆解基地的相关负责人葛经理告诉记者，今年4月份报废的车辆较多一些，有二三百辆汽车到该企业进行了报废，目前看来5月份的情况不如4月份，粗略估计济南市一年拆解的报废机动车能有四五千辆，主要还是以小型客车为主。

“为了方便车主办理机动车报废手续，只要车主打一个电话，企业就会安排拖车上门服务，将车主报废的车辆拖走，带着办理报废手续所需的表格，车主不出家门就可以完成车辆报废。”葛经理介绍，同时一次性将报废补贴给车主，对于旧车的车牌、行驶证以及登记证书等资料也由企业再返还给车管所，尽可能地给报废车车主提供最大的便利。

记者了解到，报废车回收后，企业会将车辆拆解，还可再使用的零部件在保证安全问题的前提下循环使用，车体主要部分以钢材对外出售。“出售报废车回收后的钢材的价格与国际钢材价格联系紧密。近几年国际钢材价格持续走低，回收一辆报废车除去拖车费、场地费以及拆解费之后盈利甚微。”葛经理说，国际钢材价格低，企业出售的价格就低，在企业盈利不多的情况下，400元一吨的补偿标准短期内不会上调。

 

[责任编辑：商金亮] 标签：回收企业 报废车辆 报废手续

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