济南:私家车报废回收遭冷遇 补贴太低是主因

2013年05月25日 10:37
来源：济南时报

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报废车回收400元一吨 对车主无吸引力

车辆到了使用期限后，要报废在所难免，但是对于已经无法使用的车辆的处置，特别是在主动报废方面，记者在采访中了解到，不少市民并不太感兴趣。不少市民在车辆无法使用后，并没有意识到车辆应该主动报废，而是随意处置。此外，还有更重要的一个原因就是报废车400元/吨的补贴太低，对车主没有什么吸引力。

记者了解到，2010年的机动车以旧换新的政策为1.4升排量以上的小型车可以领取1.8万元的补贴，受到这项政策的刺激，全市2010年报废的机动车达到2万辆左右，是近年来最多的一年。不过这一政策已经在2010年底取消了。

对于车主来说，购买时车辆是一件昂贵的商品，但是在接近报废时，车辆也不是完全不能使用，所以车主往往舍不得报废。记者了解到，目前市场上钢材的价格是1吨还不到2000元，现在普通轿车的重量一般也都在1吨左右，而且机动车在正规的拆解厂拆除之后，会缩水近40%，仅为700公斤左右。车主在车辆报废销户后还要补交所有车辆违章欠费、检车费等。即使价值几十万元的车，进入报废中心以后也变得只值千元左右。

据了解，报废车回收价格标准并无权威部门制定，而是一个通用的行业内部指导价，全国各地大抵都在该价格上下浮动，该标准已经10年左右未变。

 

[责任编辑：商金亮] 标签：回收企业 报废车辆 报废手续

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