济南西站片区一次推地千余亩 堪比大半个领秀城
西部新城已初展雄姿济南日报记者陈长礼摄（资料照片）
原标题：济南西客站片区一次推地千余亩
时隔2日，济南市国土资源局再次大规模以挂牌方式出让土地。8月23日，市国土资源局挂牌出让19宗国有建设用地使用权，总面积近83万平方米，约合1241亩，全部位于西客站片区。这是2013年以来我市出让土地规模最大的一次。
19宗土地将来可能连片开发
19宗土地中，5宗为商业商务用地，14宗为居住用地。从位置来看，19宗土地的位置相对集中，分别位于清源路、德州路、腊山河东路、东营路、青岛路、潍坊路、淄博路、威海路、兴福寺路等路段，将来极有可能连片开发。
其中，槐荫区清源路南侧、腊山河东侧出让2宗商业商务用地，横支2号路南侧、腊山河东路西侧出让1宗商业商务用地。3宗土地均规划建筑高度不大于18米，每百平方米建筑面积须配建不少于1个停车位，同时须配建中水、公厕等设施。另外2宗商业商务用地分别位于槐荫区威海路北侧、淄博路东侧和槐荫区威海路北侧、东营路东侧，规划建筑高度在120米左右，每百平方米建筑面积须配建不少于0.6个停车位。
其余14宗土地均为居住用地，总面积为686646平方米，要求停车率不小于80%,规划住宅为高层。其中3宗土地须配建室内副食品市场，另有3宗土地须设置向公众开放使用的公用绿地。
建成住宅量堪比大半个领秀城
根据各宗土地的容积率推算，此次推出的19宗土地全部建成后，可以形成不少于184万平方米的住宅供应和51万平方米的商业金融业面积，该区域总建设面积将达到234万平方米以上。据了解，南部大型社区鲁能领秀城总建筑面积约420万平米，地上建筑面积约320万平米，社区商业配套面积约46万平米。照此计算，14宗居住用地形成的住宅供应可能约为大半个领秀城。
由此看来，该区域建成后，济南楼市供应量将大幅增加，尤其是济南西客站片区，或将会成为市场供应的主力。据了解，当前济南西客站片区住宅每亩成交价格在400万元左右，住宅均价近7000元/平方米。
根据房地产建设周期来看，一般一年形成市场供应，这批19宗土地将在明年下半年形成市场供应。平均来看，济南每年的商品房成交总面积在400万平方米以上。上述面积建成后，约占据济南市一年成交量中的一半。
近期还有较大规模土地出让
记者从济南市国土部门了解到，近期济南西客站片区仍有较大规模的土地出让计划，明年西客站片区的楼市供应量可能会“骤增”.无论是商业还是住宅供应量，都将达到一个较高的水平，西客站片区的城市建设将进一步加速。
业内人士指出，从现状看，恒大、绿地、金科、海亮等大型房企都已经在西客站片区拿地，包括龙湖在内的大型房企也有意在西客站片区布局，准备在济拿地。此次西客站片区一次性推出19宗土地，有可能引发房企之间新一轮的激烈竞争。业内人士预计，未来该区域市场竞争将进一步加剧。
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今年西客站片区已推35宗地
截至目前，2013年济南市共在西客站片区推出35宗土地，除了8月23日刚刚推出的19宗土地，其余16宗土地已经全部成交，其中2宗进入现场竞价。在已成交的16宗土地中，7宗为居住用地，9宗为商服用地，总面积已达120余万平方米，折合约1800亩。
7月17日，位于槐荫区腊山河东路东侧、兴福寺南侧的2宗土地进入现场竞价环节。最终，经过37轮竞拍，山东海亮房地产开发有限公司以8.4亿元的价格拍下2宗土地。经过计算，2宗土地亩均价640.97万元，地上楼面地价为每平方米3204.87元。这个地上楼面地价，也是西客站片区推出的35宗地中的最高价。
今年以来，全市地上楼面地价最高的一宗土地仍然出现在东部片区。3月25日，历下区千佛山南路北侧、舜耕路东侧、济南职工科技大学南侧的两宗土地成交，山东安盛建材有限公司经36轮激烈竞拍，将这2宗土地收入囊中，地上楼面地价每平方米均过万。
不过，相对来说，东部片区的地上楼面地价差距较大，最高者每平方米过万元，最低者每平方米只有不到1000元。西部片区的地上楼面地价相对稳定，平均在每平方米2000元左右，且未来潜力巨大，具有较大的升值空间。
从成交数量来说，往年济南东部区域一直是土地市场绝对主角，而在2012年，槐荫区成为当年土地供应主力。推出的111宗土地中，槐荫区占到57宗，超过半数，土地面积达222万平方米，占土地供应总面积的37.8%,较2011年占比13.8%可谓大幅增长，首次超过东部，其中52宗位于西客站片区，面积为206万平方米。
2013年截至目前，全市共推出土地114宗，槐荫区占据38宗，其中西客站片区为35宗；而东部历下区和高新区共推出土地33宗，仍不及西客站片区。由此看来，西客站片区土地资源丰富，也是其升值潜力巨大的原因之一。
（记者曹茜）
记者观
西客站片区已成为济南新的开发热土，这里也将成为新的城市中心。目前来看，其土地价格不算太高，开发成本也较低，但升值潜力巨大。
此次西客站片区一次性推出19宗土地，有可能引发房企之间新一轮的激烈竞争。业内人士预计，未来该区域市场竞争将进一步加剧。
网友说
@可爱多琪沙拉1988:
在济南“一城三区”中，西部新城有着明显的区位优势，发展潜力巨大，机遇无限；西部新城土地资源丰富，可开发面积巨大，开发难度较小……
@张万卿：100年前，济南自开商埠，西部城区开启了济南的商业梦想；100年后，京沪高铁呼啸而至，济南城再次一路向西，借势“拓展城市发展空间，打造现代产业体系”的战略东风，西部新城灿然现身于公众视野。
@听时间流淌：我以后归来的时候，一定在西部新城买套房产……
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西客站片区成房地产主战场
在老济南人“住东不住西”的传统思想主导下，西部经济和房地产发展一直比较薄弱。但是十艺节、轨道交通等因素，让西客站片区成为济南市一个新的重点开发片区。西客站片区也已成为济南市房地产的“主战场”.
在此前的济南轨道交通项目环评公示中，R1与R2两条轨道交通线汇聚济南西站，这使得西客站片区再次成为全市瞩目的焦点，西部新城与老城区、济南东部新区可能会连为一体，大大方便了周边居民的出行，缩减了西部新城与市中心的距离和时间成本，必将带动西部新城餐饮、娱乐、医疗、教育等机构快速发展，区域价值大升级，形成以济南西站为核心的新经济圈与生活圈，成为新的城市副中心，对济南的交通格局、城市格局将产生举足轻重的影响。
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