安徽人大负责人：行政体制改革改一次人员就膨胀一次
原标题：公车改革可以尝试“派车单”制度人大代表热议反“四风”
省人大代表颜事龙自定规矩——公车“三不用”
“每逢周六、周日加班，下雨、下雪天上班，我都是自己打车，不用车接车送。”谈到公车改革的话题，省人大代表、安徽理工大学党委书记颜事龙认为，非改不可。
在颜事龙看来，公车不是普通的交通工具，它和办公桌、椅一样都是公物。他给自己定下规则，三不用：“自己的事，家属的事，孩子的事，都不可以使用公车。”颜事龙说，不能因为头上的“乌纱帽”擅动公共财产，这是为官的基本底线，必须要严守。
颜事龙有一辆配车，不过他尽量减少使用频率。“周六、周日加班，我一般都不麻烦驾驶员，自己打车去学校。下雨、下雪的日子里，我也打车上班，不用车接。坐公交车太浪费时间，打车又不是花不起这个钱，这对大多数领导干部来说都不是问题，何必要动用公车呢。”
反“四风”，颜事龙有个好办法，堪称制胜法宝，“只要别想着自己是个官，把自己当成平民、普通人，对‘四风’就没想法了。”
“无论是处长还是厅长都只是一份工作，以前叫人民的公仆，用现在的话说得接地气。”自从博士研究生毕业之后，颜事龙就在安徽理工大学工作，从普通教师到系主任，再到校长、党委书记，他始终认为只要是做工作一定会产生不同意见，这很正常也是个好事儿。
“做领导的只要摆正位置，别时刻想着自己的官帽，别把自己抬到高处，就不会犯形式主义和官僚主义的错误。”颜事龙说道。
他向来主张把工作关系、人情关系弄得简单一点，觉得应酬吃喝是个“苦差事”，自然避免心存享乐主义、奢靡之风。“你看，能做到这些，反四风就变得挺简单了。”颜事龙笑道。
省人大代表、安徽金禾实业董事长杨迎春
“公车改革不能一刀切，可借鉴公司‘派车单’”
公车改革一直都是改革热点。省人大代表、安徽金禾实业股份有限公司董事长杨迎春昨天对晨报记者说：“公车改革不能一刀切，否则影响政府办事效率。但必须杜绝公车私用。”
杨迎春认为，汽车本是社会进步的象征，为大家提供了方便，公车改革如果一刀切，除了某个级别领导外，其他人都不给用，那反而影响政府办事效率，一天可以办成的事拖成三天办完。
杨迎春告诉记者，自己就职的公司有几十辆公车，但只有董事长一个人有专车，其他人想用公车必须到综合管理办公室填派车单，领导签字并写明事由，普通的公事就不给派车。每部公车装有GPS，到哪了都可以查到。政府部门也可以严格派车制度，不填派车单不给派车。
省人大代表张登山
警车不能让民警用于“逞威风”
身为派出所副所长，淮南代表团的张登山代表“无缘”专车，不过，他对包括警车在内的公务用车改革感触颇深。
“以前有些警察为了逞威风，开着警车到处跑，甚至拿警车当做自己的家用车，开着上下班。现在这种现象再也看不到了。”张登山说，公车改革后，淮南市对警车的管理更规范、更严格。
据介绍，按照当地规定，除了执行公务外，警车一律不得停放在小区内外。只有执行公务时，警车才允许上路，驾驶警车的必须是民警，要求穿警服，随身携带警察证、驾驶证。
规矩严了，可张登山反而觉得心里踏实了，“警车私用不仅浪费国家资源，还影响警察形象，严禁之后，由此产生的纰漏少了，老百姓也很支持。由此可见，公车改革是好事儿，作为公务人员，我们提倡继续改革。”
省人大代表王海英
“编制控制住，但人没控制住”
要提高政府部门办事效率，杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”，精兵简政必不可少。来自芜湖的省人大代表王海英昨天在分组会议上指出，现在各部门编制指标很严格，编制确实控制住了，但人没有控制住，许多部门聘用编外人员，工作人员反而多了。
如今各地各单位工作人员出现违法乱纪行为被曝光后，“临时工”、“临时聘用”似乎成了挡箭牌，而有的编外人员并非通过正规招聘渠道招聘而来。王海英建议，政府部门、事业单位应该严把人事准入关，实现真正的人员精简。
“行政体制改革改一次，机构人员就膨胀一次。”一位省人大负责人现场指出，行政单位靠财政全额拨款，改革较容易，而事业单位有的财政全额拨款，有的差额拨款，有的自收自支，五花八门，反而最难改。
省人大代表余晓怀
公务员工资可适当提高以养廉
余晓怀是安徽某服装公司的董事长，自从中央提出“八项规定”以来，不少政府单位工作人员都抱怨待遇降低了、福利少了，这也包括余晓怀的一些朋友。
“身边一些公务员朋友都说工资和工作压力不成正比，我想如果公务员工资过低，只够养家糊口，必然会通过投机取巧的方式赚钱。”余晓怀说，一些基层公务员工资很低，现在生活成本高，抚养孩子、赡养老人，还要还房贷，压力很大。
“公务员工资起码要在4000~5000左右。”作为一个企业家，余晓怀认为和企业员工一样，公务员的工资也要和工作表现挂钩，然后在其他方面严加管理，杜绝灰色收入，一旦违规严肃查处，这样公务员也会珍视这份工作。
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