副省长姜大明为官员暗访支招：可自称是报社记者
“在下去调研时，不要暴露官员的身份，可以说自己是报社记者，这样才能了解很多真实的东西。”姜大明如此给暗访官员“支招”。
此外，他还表示，座谈会上获得信息的可信度，或许要“打折扣”。“不要过分依赖座谈会上现成的材料。座谈会上的话能有一半是真的，就不错了。”
姜大明在会上谈到了自己刚来山东的时候，几乎每周都要到田间地头调研，跟一些普通群众直接交流。他表示，有的群众说的话可能不中听，但贵在真实。
同样希望“听实话”的，还有浙江省省委书记、省人大常委会主任夏宝龙。这位近日也时常在媒体中以“暗访者”形象出现的官员，认为赴基层考察调研，如果事先安排好线路，确定好调查地点和对象，身边陪同一群干部，往往难以摸到实情。
面对不知何时来到的“上级领导”，被调研单位的工作人员往往感到很大的压力。
2010年春运期间，在兰州火车站的一个角落里，一个穿着深蓝色防寒服的人远远观察着K544次列车。
这个人是余振民，时任乌鲁木齐客运段党委书记。待旅客上车快要完毕之时，他才出现在工作人员的视线里。此前，他已在兰州站已经蹲守了大约3个小时。
作为被暗访对象，K544次列车的列车长许春辉事后称：“这种上车抽查已经进行了两次，第一次是李副段长在哈密上车，第二次就是余书记，说实在的，我们保持着高度紧张。”此时，“红着双眼”的他，已经上了通宵夜班。
基层暗访“私访”多
然而，官员暗访也有力量有限之时。
2011年4月17日，三亚曾启动领导干部“民生体验”互动，要求市政府党组成员、市政府各工作部门领导班子成员等，以普通市民或游客身份，亲身体验百姓生活，同时收集有关改善民生和加强城市管理的意见和建议。
当时，发现三亚市火车站交通比较混乱，“黑车”、摩的抢客现象比较严重的官员，是三亚市海洋与渔业局局长章华忠。对此，他建议相关部门加强管理。
不过，这次领导们的集体暗访，却并未能很快解决问题。
2013年新春第一天，海南省委书记罗保铭在三亚暗访当地交通状况时，交通混乱、黑车仍是交通行业存在的主要问题。
而在罗保铭暗访时，还曾遇到过对方“不太敢说话”的情况。罗保铭一行人上车的一瞬，出租车司机斯顺礼就认出了他。
在“你有什么话都实话实说，书记想听真话”一番话语引导下，斯顺礼才放下顾虑回答罗保铭的问题。
有媒体曾梳理各级领导干部的“暗访”并总结出这样的规律：越往上，领导的暗访方式越直接，往往是“走访”等直接对话的方式。而越往基层，干部“私访”的形式越多。
云南曲靖市沾益县劳动局副局长陈家顺就因为“卧底”而走红。
2007年3月，陈家顺被派往浙江义乌，担任义乌劳务工作站站长。刚到义乌，他就遇到了麻烦事：乡亲外出务工后说外面的情况和在家时听到的宣传不一样，不少乡亲返乡了。他被人指着鼻子骂：“你收了老板多少黑心钱？和老板合伙来骗我们！”
这让陈家顺反复思索，最终，他得出的结论是：不能以干部身份去企业调查用工情况，否则看到的都是好的方面。
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