济南泺源大街拟开BRT引争议 恐治堵不成反添堵
原标题：济南：泺源大街拟开BRT引发市民热议
齐鲁网8月20日讯 据山东广播电视台公共频道《今日报道》报道，山东广播电视台公共频道《今日报道》报道，济南现在有六条BRT公交线路，虽然，到现在对BRT仍存在争议，不过，对于没有地铁的济南来说，BRT确实让居民公交出行变得快捷。这两天，路过济南泺源大街的市民可能会发现，南侧公交港湾正在进行拉直施工，而这次施工完成后，可挪出一条副道，有望作为BRT车道，泺源大街、和平路连在一起，将可能再开通BRT线路，这会不会又引来争议呢？
观点一：快不起来反添堵
和平路--泺源大街--经七路一线有望开通BRT,消息一出，便引发市民热议。有市民表示，泺源大街沿线商业发达，客流量大，开通BRT后市民出行会更方便。但也有市民指出，这一线部分路段狭窄，车流量大，如果再设立公交专用道，肯定会使道路更加拥堵。
济南市民高杰认为，本来泉城广场这边人流量比较大，如果这边开通了BRT,就能贯穿到历山路那边，同时也分散了人流量。
济南市民韩济生却觉得，这条路行人比较多，十字路口比较多，在这条街上，如果要走BRT的话，道路就窄了，车辆就拥挤一些，如果路口比较多，行人过马路的时候就容易发生危险。
观点二：开设BRT嫩够缓堵
济南市民高杰认为，本来泉城广场这边人流量比较大，如果这边开通了BRT,就能贯穿到历山路那边，同时也分散了人流量。
泺源大街是济南市东西主干道的重要组成部分，是市区重要交通枢纽，且道路周边交通环境复杂。随着车辆的增加，该路段出现了交通不畅的问题，交通高峰期和节假日尤为突出。专家指出，泺源大街是否增开BRT通道，仍需征求社会多方意见。
专家意见：广开言路，多方征集意见
山东省宏观经济研究院社会所所长刘德军认为，开通前，应该是先进行充分的论证，要认真、仔细征求多方面的意见，然后通过对我们这条道路BRT增设前后，可能要影响到的车流人流的变化情况，做一个准确的判断，然后才能做出我们是否增开BRT的这个决策。
济南市规划部门曾表示，经七路、泺源大街、和平路上都将开通中运量公交车，初步定为BRT,这三条路上的BRT连成一条线，与历山路BRT、二环东路BRT衔接，分散东西方向客流。 对于在泺源大街增设BRT,专家给出了中肯的建议。
山东省宏观经济研究院社会所所长刘德军称，如果是增设BRT车道，为了方便行人和周边商户的通行，我们应该在一些路口，有目的有计划地增加一些行人过街天桥，对现有的通行车辆，有计划地引导到周边的主干道上去，避免造成车辆的拥挤。
济南“高快一体”公路网规划初稿完成
另外，济南市“高快一体”公路网规划初稿日前编制完成。根据规划济南市将继续完善城区内部现有快速路网，加快推进二环西路南延、二环东路南延及二环南路东延等项目，方便车辆通过快速路快速通达绕城高速，构建起更加有效的进出境公路交通体系，从而缓解市区的交通压力。
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