沂水在建桥梁被指为老桥补窟窿 现实版"偷梁换柱"
公路局称工程质量和其关系不大
项目部的一块公示牌显示，中国日报网商业频道记者调查的六座桥梁中，拆除神林店桥和金沟河桥两座后新建，加宽另外四座。
矛盾的是，中国日报网商业频道记者得到的一份《施工组织设计》显示，另外四座中的斜管庄桥也是拆除，这与之前的公示牌内容不符。
公示牌显示的计划交工时间为2012年12月份，时至今日，工程还在建设当中。张子良告诉中国日报网商业频道记者，施工方案都是一边施工，而同时在变化设计方案。
熟知路桥行业的一名技术员称，这样的做法是为了节省成本，有可能是建好了桥梁之后，在拿去修改设计方案。
为进一步核实省道227的施工质量和存在的问题，中国日报网商业频道记者前往沂水县公路局。办公室一位马姓主任告诉中国日报网商业频道记者，沂水县公路局只是临沂市公路局的派出机构，和工程的施工质量关系不大。
而张子良告诉中国日报网商业频道记者，无论是施工单位还是监理单位，都和沂水县公路局有密切的联系。对此，马主任表示不知情。
“要说施工质量有问题，你就拿检验报告出来。”办公室工作人员周曜（音）告诉中国日报网商业频道记者。这名工作人员称，公路局和施工单位和监理单位没有多大的关系。
沂水县公路局局长周振华告诉中国日报网商业频道记者，沂水县公路局有职工100余人，管理沂水县境内的省道200多公里。“主要是养护和服务。”周振华告诉中国日报网商业频道记者。
也就是说，沂水县公路局的每个职工管理着约两公里的道路。当地传言，省道227的施工过程中，每两公里就有一个包工者，对此，中国日报网商业频道记者得到核实。
周振华告诉中国日报网商业频道记者，他会向上一级部门汇报情况。省道227的设计方案和施工合同的变更要呈报省级的公路、财政系统，而中标期间的全部拆除和当前部分修补在花费资金上有天壤之别。
根据知情人提供的消息，省道227在施工的工程存在“先施工，后改设计”等问题。周振华称要中国日报网商业频道记者写下问题，在和临沂市局沟通后回复，中国日报网商业频道记者在沂水县公路局给周振华局长写下采访提纲，截止发稿前，仍然没有得到回复。
就上述问题，中国日报网商业频道记者将继续追踪。
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