禁渔期山东渔船顶风作案 船体插满钢管暴力抗法
渔政船追击非法捕捞船只
原标题：两天两夜，亲历海上追逐战
这里是全国最大的渔港——舟山沈家门渔港。正值东海全面禁渔期（6月1日—9月16日），1000多艘渔船静静地停泊在港口。不少渔船的表面，刚刷上了一层油漆，阳光下，显得很耀眼。
昨天，在这片宁静的港口上，唯一忙碌的地方是位于港口中间处的渔政码头。几名渔政执法人员，冒着酷热，维修船尾的桅杆——在几天前的一次大规模出海执法行动中，执法船被几艘非法捕捞的渔船撞坏了。
渔政执法人员说，每年这个时候，他们都会长时间漂在海上，为的就是保护日渐匮乏的东海渔场资源（本报曾作连续报道）。
这次行动，是今年休渔期以来，全省最大的一次海上执法检查。本报记者跟随舟山市海洋与渔业执法支队的6艘渔政船，用了两天两夜的时间，深入舟山海域，检查非法捕捞行为，果然遭遇了暴力抗法。
7月10日早上8点半整装起航
登上全省最大渔政执法船
向舟山渔场出发
7月10日早上8点半，6艘渔政船从舟山沈家门渔港悄然起航。
我坐上的“中国渔政33006”渔政船，隶属舟山市海洋与渔业执法支队。
这艘渔政船载重500吨，长55米，宽7.8米，是目前舟山，乃至全省最大的渔政执法船。
整条船分三层，配置了20个工作人员，包括船长、大副、二副、水手、炊事员等。
船长邬聂茂，有着20多年的航海经验。同船的还有省海洋与渔业执法总队副总队长陈永祥，他是这次海上执法检查的总指挥。
根据事先商定的路线，渔政船将沿东北方向航行、检查。
陈永祥告诉我，浙江省从北往南，主要有4个城市涉及渔场，分别是舟山、宁波、台州和温州。其中舟山渔场海域面积最大，是本次检查的重点。
“海上执法检查，和陆上完全不同。”陈永祥说，海上检查的搜索范围大，没有规定的航线，受气象、岛屿等环境影响，航行难度很大。
7月10日中午11点接到线报
二三十对山东籍渔船
正在非法捕捞
出海约1小时后，海上的浪越来越大。我行走在船舱内，一步一趔趄，不时地紧握舱内两旁的把手。
二副范林波说，船在海上行驶，人在舱内摇晃，一圈下来，对体力消耗特别大。“我们在渔政船上工作，每隔四个小时就会轮休。休息时，大家都去睡觉，以保存体力。”
范林波说，渔政船上的工作人员大都在海边长大，“可即便是长年在海上漂着，一开始出海检查，也都会晕船，所以都需要一段时间的适应。”
中午时分，除了舱内“轰轰”的引擎声，以及舱外“哗哗”的海浪声，整个舱内的气氛单调乏味。
11点左右，陈永祥的手机突然响了。通完电话，陈永祥平静地说，在舟山南部某海域，发现有二三十对非法捕捞的山东籍双拖网渔船（这种渔船作业时，每2艘船为1对）。
听到这个消息，我一阵紧张。这么大规模的非法捕捞，渔政执法能否将他们一网打尽？
可是船长邬聂茂却显得有些担忧：“说不定，我们会无功而返。”
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