铁路局取消14项审批权 7内设机构4家参与监管
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原铁道部财务司等机构被取消
相比原铁道部内设机构和部门,国家铁路局内设机构只有7个。记者注意到,原铁道部设有的财务司、直属机关党委、铁路总工会、离退休干部局、运输局、全国铁道团委等机构在国家铁路局的机构名单及机构职责中消失。
业内人士分析,运输局(运输指挥中心)的消失应该是将这部分职能交由铁路总公司,而党委、团委、工会、离退休干部局等类似机构则可能由交通部统一管理。
□释疑
铁路政企分开,引入市场化竞争,那利润不高、建设难度大的区域铁路新线如何建设?
纪嘉伦认为,根据《规定》路网规划仍由国家铁路局统一参与研究制定,并非交给市场交给铁路总公司。“不会出现一些利润不高的铁路线不再建设的情况。”纪嘉伦说。
18个铁路局下一步或重新“洗牌”,会对铁路职工造成影响吗?
纪嘉伦认为,过几年可能做到这一步,18个铁路局进行产权界定,铁路局改革对职工影响不大,对管理机构可能会有一些影响。
如果票价由铁路公司制定,会大幅度上涨吗?
纪嘉伦认为,这种情况不会出现,票价仍由国家发改委统一定。“可能的情况是国家发改委出一个指导价,给出一个范围,铁路公司会根据线路运输情况、淡季旺季等等有浮动,比如淡季时在指导价的基础上出打折票,或者在旺季时全价卖票,但不会“出圈儿”。本版采写京华时报记者韩旭
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