“高速免费”怎么成了“朝三暮四”的选择题

2013年05月12日 18:15
来源：新华网

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高速公路越建越多，出行更便捷（资料图片）羊城晚报记者周巍摄

原标题：当“高速免费”成为“朝三暮四”选择题

4月30日，京港澳高速杜家坎收费站出京方向车流量大。资料图片

新华网北京5月12日电（记者南辰）为加强并规范对收费公路的管理工作，交通运输部组织起草了《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》，已经开始公开征求意见，意见收集截止日期为2013年6月7日。

记者注意到，征求意见稿中“国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿”这条引发不少专家和网民的质疑，因为大家可能都没有料到，利国利民的高速公路免费政策在实施半年多之后，突然风头一转，变成了节日免费就得延长收费年限的“朝三暮四”选择题。

2012年8月2日，中国政府网发布《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，国务院同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。记者查阅当时公布的实施方案，没有提到需要延长收费年限补偿节日免费的内容，只是在“深化研究，完善政策”部分中提到：“各省（区、市）人民政府及国务院各有关部门要深入研究分析、科学评估该政策实施效果及影响，不断完善相关措施，妥善解决实施过程中出现的问题；要切实做好与收费公路经营者的沟通，争取其理解和支持，确保各项工作顺利开展。同时，要加快研究完善收费公路管理、提高公路服务水平、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施，更好地服务经济社会发展。”在这种背景下，公路重大节假日免费政策在民意和舆论的大力支持下顺利推行实施。

记者长期观察高速公路节假日免费问题，这一惠民政策再往前追溯，是在一些公路乱收费、经营性公路超期收费等乱象下，近些年很多地方省区的高速公路在春节等重大节日采取免费通行惠民，但没有与延长收费年限挂钩。一些全国人大代表、政协委员近年来也曾在全国两会上不断提出节假日高速公路免费的建议，也没有提到用延长收费年限补偿。在这种背景下，《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》的相关条款一石激起千层浪不难理解。