滨州融入经济圈　着力构建出海大通道

2014年01月20日 15:11
来源：德州新闻网

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原标题：滨州：打造经济圈最便捷出海大通道

核心提示

实现一个目标：打造经济圈产业转移首选之地、优质农产品配送基地、便捷出海通道、滨海生态休闲区。

实施两大带动：邹平县龙头带动、北海新区龙头带动。

推动五个对接：港口物流对接、产业转移对接、城市“菜篮子”工程对接、原材料和产业链对接、休闲旅游对接。

实现三个新突破：基础设施建设新突破、重大项目建设新突破、合作交流新突破。

2013年11月底，记者一行来到延伸到海里17公里的滨州港。四周碧波荡漾，几艘货轮缓缓靠岸。魏桥集团进口的铝塑土在这里堆成了一座小山。

据港口负责人介绍，该港口2005年开始建设，目前已投资40多亿元，规划建设各类泊位120个以上，形成深水岸线42.5公里，港口用地57平方公里，水域面积900平方公里。近期目标是建设2个3万吨级通用散杂货泊位、3个5万吨级液体化工泊位和3个5万吨级多用途泊位，年设计吞吐能力4000万吨以上，使之成为有效支撑滨州快速发展的区域性综合港口。

“滨州是省会城市群经济圈7个城市中唯一有海岸线的城市，但是滨州也是山东唯一有海岸线没有大型港口的城市。 ”滨州市市长崔洪刚表达了滨州几代人建设自己港口的强烈愿望。在“一圈一带”规划出台后，滨州将借助发展机遇进行大型港口等重大基础设施建设，为经济腾飞安装强力引擎。

科学论证，坚定建设出海大通道的信心

建设出海大通道，可谓滨州发展史上的大手笔，不仅投资巨大，而且关系到当地的长远发展。实施这样的超常举措，滨州有着自己的注解。

其一，滨州港紧靠“京三角”，坐“黄”纳“蓝”，既是环渤海经济圈与胶东半岛的交汇点，又是省会城市群经济圈唯一海港和最近出海通道，具有得天独厚的区位优势，已被省政府列入山东半岛港口群的重要组成部分，成为“环渤海经济圈”的关键一环、“半岛城市群”的重要一翼和“省会城市群经济圈”的主要成员。

其二，滨州港腹地跨三省八市，面积10万平方公里，人口6000万人。经过多年发展，滨州市培育形成了纺织家纺、油盐化工、粮油果蔬、装备制造、新兴产业、现代服务业等优势主导产业，培育了魏桥创业集团、西王集团、滨化集团、亚光集团等一批年销售收入超过百亿元和千亿元的大型骨干企业，其中魏桥创业集团2012年跻身世界500强。这些企业的进一步发展壮大，需要有一个便捷的出海通道。

其三，滨州港腹地深远，物产丰富，已探明的矿产资源有29种，石油和天然气储量丰富，是中国第二大油田——胜利油田的主采区，也是山东省第二大海盐生产基地和重要的原棉生产基地。目前仅滨州市境内物资运输就有6000多万吨的运量。全市棉花、铝矿砂、大豆、镍矿砂进口量均居全省前列，还有电解铝产能180万吨、原油一次加工能力1800万吨、纺纱能力1170万纱锭、大豆加工能力300万吨、玉米加工能力400万吨、原盐产量550万吨。另外，莱钢、济钢矿石也有近亿吨运量，足以支撑万吨级大港的吞吐发展需要。

其四，滨州海岸线长240公里，陆域为黄河水流入渤海淤积形成广阔而平坦的滩涂，是中国东部地区土地资源最丰富的区域之一，拥有未利用地182万亩，为港口及临港产业发展提供了充裕的土地资源。滨州港水域宽阔，可用水域24.3万公顷，为港口发展和航船锚泊提供了“海阔任鱼游”的水域。

就滨州全市发展现状来讲，“南高北低”不平衡——黄河以南的邹平、博兴两县集中了魏桥、西王等企业，经济总量占全市的一半，北部各县则实力偏弱。投入40多亿元的滨州港建设正是北部突破的重要抓手。正是因为港口的建设，港口所在的北海新区已吸纳了30多家企业入驻。随着国家批复一类开发口岸，以及疏港交通网的完善，越来越多的南部企业将移师北部，滨州港将会平衡南北方发展。

秦皇河公园

紧锣密鼓，加快建设出海大通道的步伐

2013年12月份，滨州港二期工程正式拉开建设序幕。 2012年3月，《滨州港总体规划》(2011-2030年)获省政府正式批复，防波堤、3万吨级航道等重大公共基础设施项目前期工作全部完成，套尔河航道综合整治、小清河复航工程前期工作全面展开。

目前，一期工程7个项目全部建成，二期工程全面展开，2×3万吨级码头建成进入试运营阶段，新增深水岸线28公里，港口规划区内形成可利用滩涂土地资源9万亩，防波堤、航道、集疏运通道、水电讯等公共基础设施逐步完善，初步搭建起亿吨大港的框架和临港产业转移聚集的平台。

为充分发挥滨州港岸线、滩涂土地资源优势，从根本上破解建港资金瓶颈制约，滨州市委、市政府积极谋求以政府主导为前提、市场化运作为支撑的新的投融资体制，探索引入在国际国内已成功运作的“地主港”模式，初步实现了滨州港从“体外输血”到“自身造血”发展方式的转变，探索出了一条符合港口建设实际的可持续发展道路。

滨州港的建设，将进一步加快滨州转身向海、沿海开发的步伐，为充分发挥当地丰富的沿海未利用地和近海滩涂资源优势，为经营性港口设施的建设和临港产业的发展搭建广阔平台，继而为加快形成沿海新的经济隆起带打造强力引擎。

下一步，他们将抢抓“黄蓝”两区开发建设和加速融入省会城市群经济圈的重大机遇，以加快完善港口公共基础设施、建设10万吨级以上深水航道和深水泊位、推进现代化港口建设为目标，坚定不移地实施滨州港航事业发展战略和《滨州港总体规划》，将已有的深水岸线优势、陆域腹地优势、河海联运优势快速转化为产业优势和经济优势，努力打造滨州市乃至全省新的经济增长极。