Q1汽车品牌榜大洗牌 自主能否吹响市场集结号？

苏晖则表示，按照当下新常态下的宏观经济走势预测，今年自主份额提升仍会延续，不过，具体能延续多久还很难说。经济不景气，人们的可支配收入减少，选择车价相对较低的自主品牌的消费人群比例会上升。

“在最近一年内应该还能持续下去，”崔东树告诉记者。他指出，合资品牌在低端SUV市场没有有效的市场对应产品，自主品牌仍存在一定的市场机会。

论衡小结：经历了连续一年多时间份额缩减的黑暗时期后，自主品牌凭借SUV等车型的热销开始复苏，这是由内外因双重影响使然。经历了多年市场孕育和战略调整后，多家自主车企集体进入市场发力期。再兼之宏观经济走势影响下新的消费趋势和观念正在成型，自主品牌终于迎来市场爆发。但这次爆发能否延续、能延续多久？归根结底还要看各家车企的硬实力。

论衡之二：为巩固市场份额，自主品牌未来需要在哪些方面发力？

在乘用车市场增速总体放缓的大环境下，为巩固市场份额，自主品牌未来需要在哪些方面发力，又有哪些具体措施可以采取？

崔东树首先表示，自主品牌的当务之急就是要在轿车市场形成有效发力，合理把握市场机会。

“搞好研发，掌握核心技术，这是自主提升的根本。”贾新光指出，现在仍缺乏核心技术，发动机、自动变速器等都需要大量进口。在做好车身后，下一步就要考虑解决发动机的问题。

同时，自主还要坚持做出好的产品来吸引客户，不能简单认为做SUV就能卖好，在做好产品的同时要兼顾外观和质量。

贾新光还指出，在购车主体逐渐转向80、90后转移的时候，自主车企也要跟随市场适时调整战略，采取差异化竞争。“研究轿车为什么卖不好，主要是不管怎么做其外形都不会有太大变化，略显呆板。”现在的消费者选择SUV，或许并不完全是出于喜欢，而其真正喜欢的是有差异化的东西。

苏晖指出，重要的还是做好后市场，给消费者提供优质的、满意的服务，在此基础上继续提高产品质量和技术性能。同时还要注重打造“名牌”，建立品牌知名度。

论衡小结：自主品牌近年来在产品力上的努力有目共睹，不断缩小与合资车的差距，而之所以在竞争中长期处于下风，关键点仍在品牌力方面，借助当前市场向上的势头，自主车企应该全力打造出自己的品牌溢价能力。另外，单靠SUV单脚走路显然不是长久之计，自主品牌要在未来更加惨烈的市场竞争中分的更多的席位，就必须要盘活轿车市场。

论衡之三：预测自主品牌未来的走势，哪家企业将更具竞争力？

新常态下，自主品牌未来的走势如何？百舸争流，在众多自主品牌中，哪家车企会更具竞争实力？

对此，贾新光乐观表示，自主品牌已经看到曙光，“从现有的做出来的产品看，越来越受到大家的认可。今年广汽乘用车参展底特律车展，就受到多家外媒的赞许。”