拥有重要的区位优势

济南地处山东腹地，位于黄河下游，东临渤海，与韩国、日本隔海相望，南接长三角，北临京津冀，与半岛城市群、中原城市群相连，是山东半岛与华东、华北和中西部地区联结的重要门户，是全国交通、信息大通道的重要枢纽，生态环境良好，自然资源丰富，在承接产业转移、配置生产要素、拓展经济腹地、提高综合实力等方面享有得天独厚的优势和条件。

然而，长期以来，省会城市群缺少比较像样的发展规划。而在周边，国家级战略规划有不少，比如北边的天津一带，有环渤海经济圈;南边的南京、上海一带，长三角发展强劲;东边的半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区已上升为国家战略;郑州也已成为中原经济区的核心。2013年8月《省会城市群经济圈发展规划》出台，“一圈”规划中提到：强化省会城市核心地位，加快省会城市群经济圈发展，是加速推进经济发展方式转变、完善生产力布局、促进全省经济结构升级的关键环节;是融入环渤海经济圈、提高对外开放水平、增强综合竞争力的重要手段。

另外，加快以济南为核心的省会城市群经济圈发展，可以形成与山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区遥相呼应、与西部经济隆起带紧密衔接、与京津冀和中原经济区联动融合的战略发展态势。

加快以济南为核心的省会城市群经济圈发展,可以形成与山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区遥相呼应、与西部经济隆起带紧密衔接、与京津冀和中原经济区联动融合的战略发展态势。

济南交通优势日益显著。随着京沪高铁的建成以及济南都市圈城际轨道交通的规划实施，济南的区位优势将更加重要。济南是京沪高速铁路五个始发站之一，乘高速火车由北京到济南仅仅1.5小时，由济南到上海也就是2.5小时，这为驻京的跨国公司和企业在济南设点、拓展业务提供了极大的方便。济南成为山东半岛的交通中心，将极大地提升了济南作为区域中心的地位。

而且金融业的快速发展使得济南对全省以及周边省市的经济辐射能力和金融服务功能显著增强，这也表明济南作为区域金融中心具备了初步的雏形和条件。