打车小窍门：济南的哥提供“打车地图”

40分钟没等到车

9月20日下午5：45，记者准备前往银座商城，在经七路实验中学对面等候出租车。

直到下午6：00，共有33辆出租车驶过，却没有一辆空车。而在记者前后100米以内，还有5组打车的乘客。

记者步行至民生大街，站在道路东侧继续等候，两辆出租车亮着空车灯，车上也没有人。但记者招手拦截，对方并未停车。

等候10分钟后，记者又来到山东省实验中学门口等候。一辆空车停了下来，得知乘客往东走，的哥接连摆手“我去西边交车，去不了”。

三四名中学生也站在路口等候，15分钟后，他们见到一直没有空车，悻悻地乘坐公交车离去。

从下午5：45-6：25的40分钟里，记者在杆石桥附近，3次变换地点打车，结果只好乘公交车离去。

打车到底难在哪里市民声音：车辆数量不够

日前，记者从济南12345市民服务热线查询发现，9月10日至9月20日的11天里，共接到涉及出租车的热线477个，其中约三成是反映拒载问题。多位市民建议增加出租车的数量、缓解交通拥堵、改善经营体制，以满足市民的出行需求。

相关记录显示，在这11天的477个电话中，有43个是因为市民打不上车询问叫车热线或建议增加出租车数量。其中，9月13日就有11个相关电话。

市民葛先生向“12345”反映说，最近几年，济南市城区向外扩展不少，高新区、奥体片区和济南西站发展很快，出租车的经营半径逐年增加。可出租车总数没见增多，打车难一年比一年严重。“前段时间参加考试，虽然提前一个小时出门，可20多分钟没等到车，还是迟到了5分钟。”葛先生说。

75岁的孙女士对打车难也深有体会。前几天，她去省立医院看病，医生建议她先住院，第二天再做检查。晚上待在医院没事，在办完住院手续后，她想先回位于堤口路的家吃点饭。“我从下午6点开始等车，等了一个小时也没等到空车。”孙女士说，她没想到打车如此困难，身上并没有带零钱，只有百元钞票，想坐公交车也坐不成。“看来以后出门，身上一定得备点零钱”。

孙女士说，最终，她只好返回医院，泡了包方便面吃。她认为出租车的数量应该增加一些。

的哥说法：刻意躲避拥堵时段

市民认为解决打车难应该增加车辆，不少的哥则认为道路拥堵是打车难的主要原因。

济南公交恒通公司雷锋车队的队长郭泗镇说，在过节和恶劣天气时期，打车难问题更加突出。其中多是因为道路拥堵造成的。有的出租车分白班司机和夜班司机，有的出租车只在白天经营。

如今，部分只在白天经营的出租车，刻意避开早高峰的道路拥堵，直到早上9点左右才出门营运。这样的车辆至少有四五百辆，在一定程度上加重了打车难现象。“交通高峰期，每辆车平均每小时拉两拨客人，挣的钱还不如成本多，当然不会干了。”的哥张师傅说，很多的哥将交班时间定在下午五六点钟，也是为了尽量在高峰期完成交接。因此，高峰期间乘客多、出租车少，打车难比较明显。