合肥一的哥用打车软件 5个月获返利2万元

2014年02月25日 17:41
来源：合肥在线-江淮晨报作者：甘琼芳

字号:T|T

0人参与 0条主评论 0条评论 0条总评论打印转发

2月24日，晚高峰时的宁国路上，一位乘客正在用打车软件叫车。晨报记者苏一凡摄

原标题：合肥一的哥用打车软件 5个月获返利2万元

最近，“上海的哥玩转打车软件‘返利’累计赚高达4万”的新闻很火，头脑活络的出租车司机贺师傅同时使用4款打车软件，轻松赚返利成为不少同行的偶像。在我们合肥，最早使用打车软件的的哥尹东(化名)与之相比毫不逊色，仅用一款软件5个月就获返利2万余元。

5个月获得2万余元返利

中等个子，留着平头，穿着棕色夹克，晚上六点多，交接班后的尹东显得有些疲惫，不过，在聊到自己怎么用打车软件挣钱时，双眼都充满了神采。

他从上衣口袋里掏出两部手机告诉记者，“这个是旧手机，这个是前不久花了4000多元买的，还不错，不过我嫌5.5寸的屏幕小了，准备换个更大的。”他透露，有个大屏幕手机是“抢单”的必备武器。

尹东使用的是“快的”，该打车软件合肥地区负责人姜赫介绍，尹东是合肥第一个使用“快的”的的哥。

“快的”是去年6月进驻合肥的，尹东真正使用该软件的时间只有5个月左右。初步统计，现金和话费充值等返利汇总起来，尹东获得2万余元。

他把这些返利连同每天返回的车费全部自动转入余额宝，“可以涨点利息嘛！”尹东笑言，使用打车软件后，每天早上第一件事就是查看余额宝里又多了多少钱。

尹东告诉记者，未使用打车软件前，他每月的收入在3000元到4000元之间，使用后，仅现金返利一项，每月就能获益3500元左右，收入几乎增加了一倍。

高奖励如何来？

尹东今年38岁，初中文化，但这一点不妨碍他对各种新事物的热爱和钻研。每天吃完晚饭，他最喜欢做的就是躺在床上看手机又出了哪些新软件，对自己有用的就装上，“主要是两类，一类是关于交通的，一类是理财类的。”他告诉记者。

去年5月，一名北京来的乘客坐他的车，告诉他有一款打车软件“快的”很好用。6月，他意外发现该软件在合肥的办事处成立了。进入一打听，工作人员现场核对他的营运资质等信息后，立即为他安装的士司机专用版的软件。

5个月获得2万余元返利是怎么来的？尹东告诉记者，一是支付宝的奖励，现在每天早上7点半到9点被定为高峰期，司机在这个时段每抢到一单可获得10元钱奖励，其余时段每抢到一单可获5元，每名司机每天最多可享受10单的奖励。尹东说，自己在高峰时段基本就能把10单的任务完成。二是靠推荐乘客使用软件。尹东介绍，“快的”对每位成功推荐乘客安装该软件的司机，有5元到20元不等的奖励。

此外，尹东开的是白班，在晚上不上班时间，开启打车软件虽不能接单，但达到一定上线时间也有奖励。

去年有段时间，“快的”以送话费的形式返利，尹东的手机话费最多时有1600多元。

打车软件优惠下有隐忧？

便捷、返利的诱人条件下，司机和乘客需要更多保障

打车软件正改变出租车司机和乘客，不仅便利，而且受益。在各家竞争日益激烈的环境下，打车软件的出现和兴起，有无暴露出弊端？诱人的便捷与优惠下，有无隐忧？

乘客“倒逼”的哥装软件

44岁的合肥的哥陶克宝也装上了打车软件。他告诉记者，该软件刚登陆合肥时他就知道，但一直没装，最近，随着“快的”和“嘀嘀”对乘客的优惠幅度竞争激烈，他“不得不”安装了。“没办法，乘客没上车就问我有没有装打车软件，我说没有他就不上。”陶克宝有些无奈地说。

记者近日在合肥火车站、新亚汽车站、包河区万达广场等多个地点打车，遇到不少的哥都是最近一个月内才安装和使用打车软件的，他们坦言，都是被乘客“拖着”安装的。

司机抢单不看路

“在同事的推荐下我两个软件都装了，用了一天发现受不了，一天到晚响个不停，我得分心，当晚就卸载了一个。”的哥韩师傅20多天前装了“嘀嘀”。他告诉记者，虽然返利诱惑大，但他感觉应付不过来，“挣钱虽重要，但安全更重要。”

而记者乘坐的不少出租车都是同时装了“快的”和“嘀嘀”，的哥们都将手机固定在方向盘附近，时不时瞟一眼。

“还是根据自己的情况选吧，应付不过来就不要装那么多。”的哥尹东表示，打车软件确实方便了司机和乘客，但这些隐忧需要政府有关部门出台相应的政策引导和规范。