烟台最大最先进海监船投用(组图)
原标题：烟台最大最先进海监船投用 提高海洋执法水平
执法人员在通过最先进的光电系统观察海上情况。
执法人员在通过最先进的雷达系统搜索海上可疑船只。
船上配有GPS卫星定位、北斗救助系统、高频率电台、AIS船舶自动识别系统等多项高科技设备。
经过前期一段时间的试航、调试，昨日（28日），烟台市史上最大、最先进的执法维权专用海监船———“中国海监4088”船正式入列使用。这艘300吨级的海监船，配备了光电跟踪监视取证系统、高频率电台、高功率的雷达等先进设备，是目前国内执法船中最先进的“武器”。它的正式入列，对提高烟台市的海洋执法水平，打击海上违法行为，将起到重要作用。
□航速
续航能力强，可跑钓鱼岛一个来回
昨日（28日）上午，在烟台山下的太平湾码头，记者看到了这艘烟台最先进的海监执法船。它虽然比不上千吨级的执法船，但比起停靠在它旁边的百吨级渔政执法船，这艘“中国海监4088”船显然要大出很多。“这艘海监船总吨位300吨级，船总长49.9米，宽7.8米，是烟台市目前最大的海监执法船只。”中国海监烟台市支队副支队长赵威向记者介绍，“中国海监4088”船于2012年上半年开工建造，历时1年建造完成，经过前期的试航和调整，于28日正式入列使用。近日，它还直接参与了11月20—21日的整治非法采挖海砂的执法行动，在莱州海域抓获一艘2000吨级的非法采砂船。由于近期的风暴天气，执法船正在港口避风，它的正式入列除了能加大打击海上违法行为外，当前还肩负着紧急抢险救灾的任务。
据了解，目前烟台市共有海上执法船20余艘，百吨级以上的执法船11艘。“以往我市最大的海上执法船只仅为百吨级的渔政执法船，”赵威告诉记者，处于船底的机舱内配备两台1398KW的主机，为长时间续航提供源源不断的动力。而这艘“中国海监4088”船，定员21人，最大航速能达到16海里/小时，续航力1700海里，自持力达到17天，可跑钓鱼岛一个来回。
□功能
夜晚可取证，电台最远通话到广州
踏入“中国海监4088”船，仿佛走进了一座移动的办公室，宽敞明亮。来到最顶层的驾驶室，就相当于走进了这艘执法船的“大脑”，所有的通讯、驾驶、监控、取证都将在这里完成。据介绍，船上配备有GPS卫星定位、北斗救助系统、高频率电台、AIS船舶自动识别系统等多项高科技设备，其中最吸引记者眼球的当属一台价值60余万元、名为船用光电跟踪监视取证系统的设备。船员纪盛源介绍，这台光电跟踪监视取证系统，白天在海上能见度超过20km条件下，可以发现24m×8m以上目标的距离大于15km；对长×宽为0.6m×0.6m的船名船号，可看清的距离大于1.2km。而在晚上，采用非致冷红外热成像系统搜索目标，在大气能见度良好条件下，发现24m×8m以上热目标的距离大于5km，采用激光照明器配合电视摄像机黑白模式，对长×宽为0.6m×0.6m的船名船号可看清的距离大于1km。
在驾驶室的侧后方有一个报务室，里面配备有大小功率不同的两台单边带（电台设备），其中大功率的这台单边带，最远可以和广州地区进行通话。在主驾驶的左侧有一个大屏幕的雷达设备，据介绍，这款雷达设备最远可以搜索到90海里的船只信号，通过与之相连接的AIS船舶自动识别系统，可以详细了解对方船只的相关信息。另外在驾驶室外的前甲板上，还装备有一台射程达50米远的“水炮”，将为执法船在未来的抢险救灾和维权执法上带来便利。
□跟踪系统
配备光电跟踪系统，24海里外便可锁定目标
据介绍，烟台市拥有909公里的海岸线，与日韩隔海相望，在海上执法维权方面有着明显的区位优势。然而，由于海岸线较长，海上执法人员较少，之前的执法船普遍吨位小，恶劣天气出海巡航相对困难，给烟台市海洋执法人员打击非法采挖海砂、伏季休渔期间的非法捕鱼等违法行为，带来了不少的困难。
中国海监烟台支队副支队长宗绪斌介绍，“‘中国海监4088’船建设的起因，就是为了加大打击非法采挖海砂。由于非法采挖海砂的船舶往往都超过千吨，造成执法船只与非法采砂船在吨位上存在巨大的差距，给海洋执法带来了较大的困难。”“中国海监4088船”还配备了目前国内最先进的光电跟踪系统、最先进的雷达搜索系统、最先进的夜间照明系统，稳定性好，特别是配备了夜间航行稳定好的橡胶执法工作艇。“依靠先进的光电跟踪系统，执法人员在24海里以外便可发现可疑目标，而以前的执法船只最多能发现10海里以内的可疑目标。”宗绪斌介绍，有了这些新设备，使执法人员确定目标的能力得到进一步提升。
（姜晓柳 杨先 张勇）
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