上海七旬老人自制“滑梯” 从31楼逃生只需2分钟(图)
周妙荣演示滑梯式逃生使用方法
原标题:七旬翁自制“滑滑梯” 31楼逃生只需2分钟
滑道实验赢过消防员,在建上海中心也曾产生兴趣
晚报记者 祝玲 周柏伊 摄影报道
“没有安全隐患,逃生速度快,避免逃生人员和救援人员楼道对冲。 ”上周,在上海国际消防保安技术设备展览会上,今年74岁满头白发的周妙荣饶有兴致地向参观者介绍自己的“宝贝”。这是他自主研发的高楼滑梯式逃生,据他介绍,从31层高楼滑至地面只需两分钟,这比楼道自行逃生要节约不少时间。
周妙荣说,升级版得到一家企业支持,即将安装在一栋31层大楼楼道里。在建的上海中心也与其联系过,对他的设备也很感兴趣。
逃生滑梯从5层升级到31层
“整个设备完全机械化操作,不需要带电作业,不受火灾断电影响。 ”在日前举行的上海国际保安技术设备展览会上,周妙荣介绍说,研发这套设备的目的就是高层逃生,在古美招商服务中心的消防通道里,只装了5层楼,只能算是展示,用途不大,他的产品主要是要推广到高层建筑里。在建交委有关人士的支持下,一家开发商愿拿出一栋31层的高楼给周妙荣做实验。
“每一层楼一个滑梯,到下一层转弯的地方会有弯道链接,全部都已经在做了,最快今年底明年初就可在高层安装完毕。 ”周妙容说,这个产品得到不少人支持,但也有质疑。从5层到31层,不只是“长高”,还有很多地方进行了优化,如直道上的加速度要在弯道时减到接近零,楼梯间的高低落差造成的影响等,都比古美街道第一代产品更为科学与合理。
“如果高层都安装这种系统,将解决高层火灾的逃生难题。 ”周妙荣说,正在建造的上海第一高楼上海中心也与他联系过。
上海中心将进行可行性探讨
高层建筑火灾逃生及抢险救援,目前国内主要通过大型云梯车及救生气垫实施救援,但随着高层建筑数量、高度攀升,云梯车及救生气垫的救生高度十分有限,时常受到作业面积不足、高度空间不够、操作要求高等因素影响,存在救援死角。据2011年统计,上海高层建筑达到13903幢,其中超过100米的共459幢,其中包括234幢超高层公共建筑,数量居世界第一。
这一逃生系统能否得到市场认可?昨日,上海中心图纸审核负责人施先生告诉记者,他确实联系过周妙荣,也开会讨论过此事。但目前最大的问题是这套逃生系统没有“消防认证”,而且在150层的超高层安装这一系统,还要进行可行性的探讨,测试安全系数,如果有证,安装的可能性还是有的。
半年近百次试验找准“三度”
闵行古美街道招商服务中心的消防通道有些特别,从1楼至5楼安装了类似“滑梯”的装置。乍一看,这个不锈钢材质的装置有点类似油烟机的管道。每层楼由两个直道和一个弯道组成,平时直道收起来后紧贴楼梯扶手,弯道则悬置在楼道上方,不影响楼梯使用。只要扳动开关,几秒钟之后,伴随着“砰砰”的声音,直道全部展开落地,弯道也从半空中徐徐降落下来。这一装置就是周妙荣的“高楼快速逃生滑梯”。
见到周妙荣的时候,他正在研究新的图纸,图纸上一款供31层楼逃生的滑梯有了诸多改善。年近七旬的他早已白发苍苍,但说起这款发明却是激情四射。
说起发明初衷,周妙荣仍心有余悸,2010年的一天,周妙荣居住的高层发生火灾,所幸火势不大。 “我家住35楼,老爱人有骨刺,行动不便,小孙子还在幼儿园,也需要照顾。 ”此后,周妙荣开始思考如何解决高楼火灾逃生这一难题。“用简单的办法处理复杂问题。 ”国外有长筒袜似的逃生滑道,但是封闭式的,大家往一个洞里钻。
周妙荣想到了滑滑梯,如果把逃生滑道做成滑梯式,让人们可以躺下来,就能够避免火灾中容易出现的烟多水多人多的问题。滑梯又是敞开式的,逃生者不仅在任何楼层都能加入滑梯行列,也不会被困在滑道里。
基本原理想通后,他着手实验。“整个设计最难的就在于联动和转弯处。 ”周妙荣是个逻辑思维很强的人,看明白逃生的主要矛盾后,他又对这个装置的主要难点有了清晰的认识。
联动可以通过技术手段解决,但转弯处的坡度、弯度、斜度没有先例可循,只有一次一次调节、实验。他依稀记得用了半年多时间,反复测试近百次,终于找到最佳的“三度”——斜度25度,保证逃生者在转弯时不被甩出去;坡度45度,使得在通过弯道时继续滑行;55至60厘米的槽宽对应180度的拐角,保证在弯道处逃生者减速至几乎为0。这样的组合设计,让逃生者在滑行时保持“快—慢—快”的节奏,不会因为速度过快产生危险。
产品研发出来后,周妙荣找了很多场地试行都被拒绝,最后是古美街道给予支持。去年,他自费5万元左右在古美招商中心建造5层楼高的滑道样品进行实验。“每一楼层的逃生时间只需3秒至5秒。 ”周妙荣表示,产品安装上去后,曾经做过一次实验,让一名年轻消防队员从5楼往下跑,他则是乘坐滑道往下滑。当他顺利到达一楼,消防队员比他晚露面。
上海消防:精神可嘉,可行性待研究
对于周妙荣这套设备,上海消防部门有关负责人认为,一名退休工人如此热爱消防事业,精神可嘉,但从科学角度来说,高层建筑的楼道是火灾中最主要也是最安全的逃生渠道。滑梯逃生设备没有任何技术标准参照,可行性待研究,比如挂在楼梯间是否会影响楼梯通道,在疏散中怎么保证安全,甚至有无这个必要,都有待进一步讨论,如果真的要投入市场并不是简单的安装过程,有一段很长的程序要走。
周妙荣说,这也是他目前遇到的瓶颈。他虽然已申请了国家专利和美国专利,但要投入市场,还有许多问题亟待解决。之所以叫创新产品,本身就没有标准,现在只有企业标准,没有国家标准。没有标准就不能认证,不能推广,不能商用。只有出台国家标准,产品才可以按国家标准来检测,检测通过才可以发消防认证,有认证才能打向市场。如今都在谈创新,既然是创新产品,有关部门是否能够有所扶持,尽快投入市场。
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