“济南造”公交车将起航 车内设仿奔驰真皮座椅
资料图
原标题： “济南造”公交亮点真不少
【安全性】165升大容量储气桶气刹制动效果更好
伍文博介绍说，公交车为气刹制动，普通气刹制动的储气桶的容量为120升，此次这批55辆车，均安装的是165升的大容量储气桶，且有自动的放水阀，冬天水不会被冻住。“这样的配置，之前在国内是没有的，制动效果更好。”此外，车辆的轮胎也为米其林公交专用轮胎，“一条轮胎的价格就为3000多元。”
在应急准备方面，车厢内配有2个8公斤重的干粉灭火器，6个防盗安全锤，“发动机舱内还有3个自动灭火装置，发动机还有高温报警传达系统。还有燃气泄漏报警装置，一旦发生紧急情况全车断电，四角警示灯全亮，还可以通过公交智能调度系统向后台报警。”伍文博说，这些技术在全国都是领先的。
【舒适度】全景观光推拉玻璃窗还有仿奔驰真皮座椅
这些公交车车长10.5米，宽度为2.5米，为29+1座，乘客容量能达到110人。“在外观上，最大的亮点就是全景观光内嵌推拉窗，乘客能够自己打开窗户，并且坐在车内视野非常开阔。”伍文博说。
而座椅的舒适度，也是此次公交车改进的重头戏。“座椅均为仿奔驰的软包真皮座椅，驾驶员的座椅还新增了可调腰部支撑，缓解驾驶员的驾驶疲劳。”伍文博介绍说，作为空调车，空调出风口选用的是铝合金风道，车辆还有尾气加热系统，“这样可以让车内温度快速上升，在冬季取暖效果明显。”
在人性化方面，车厢内配备了工具箱、杂物箱、广告灯箱、爱心座椅提示牌等。
车外侧的加气舱门也改为平移式，防止加气人员操作时碰到头部。
【智能化】车内有5个3G摄像头车前方有行车记录仪
记者了解到，每部车内还有5个3G监控摄像头以及GPS通讯系统，能够更好地实现济南公交的智能调度功能，而车前方加装的行车记录仪，在公交车上也属于比较少见的。“车身外侧前后挡采用积木式设计，也是一大亮点。”伍文博告诉记者，以往的设计，前后挡都是整块拼接，一旦发生刮擦事故，维修起来需要修一整块，“采用积木式设计，维修时只需要换一小块，刮擦成本低，维修方便。”
作为LNG的清洁能源公交车，这批车达到国V排放标准，几乎能够达到零排放，更加节能环保，设计寿命为13年。“如果正常运行，百公里气耗为21公斤左右，气价目前是6.1元每公斤，每公里运营成本在1.28元左右，比烧柴油便宜0.4元。”记者了解到，这55部车中，还有一部与众不同，“这辆车在节能方面更加有优势，是济南公交目前在全国的首创试点，如果效果好，下一步将大力推广。”
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