山东农夫遭遇“天价”拖车费 4公里距离收6900元

2013年09月13日 07:18
来源：京华时报

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协调未果仍交6900元提车

前天下午2点，记者来到永君救援公司，遇到刚从银行取钱回来的车主吕先生和一名同伴，便一同前往业务部了解情况。吕先生称，当晚清障车将农用车拖放至车场的过程中，还把前保险杠给撞坏了。“遇到这种事已经够倒霉了，却还要忍受救援公司的漫天要价。”

前天下午4点，双方协商未果，吕先生仍交付了6900元，领取了救援确认单。负责价格方面的贾经理称，他和当晚拖车司机核实过，不存在未提前告知费用的情况，“那时正逢下雨、天又黑，拖车司机已告知费用，吕先生已口头同意，但并没有在费用告知单上签字，由于事发紧急，司机只能先把车拖至指定地点。至于车主反映车辆被撞坏一事，他们会给予相应赔偿。”最终，永君救援公司给予吕先生500元修理费。

■说法

永君救援：屡遭投诉很无奈

近年来，北京拖车市场已先后出现多起“天价拖车费”事件，并被媒体相继曝光，其中永君救援公司是被曝光的主要对象之一。

对于车主投诉拖车费费用太高的问题，永君救援公司负责人李经理称，公司要盈利发展，指定价格标准都有依有据，其中，公司员工开支、车辆设备费、场地租赁费等都应列入拖车成本核算范围。按照正常拖车流程，车辆统一调度中心指派到事发现场，司机到达现场了解完情况后，应先填写调度工单，然后向车主出具车辆告知单，现场告知车主拖车费用并让其签字认可，最后将车拖到指定地点，车主缴费后给予救援确认单，并凭确认单自行到公司领取发票。

“在现场告知费用方面双方有时会起争议。”李经理称，有时存在人员伤亡，车主不在现场，为了疏导交通，时间不允许车辆在现场停留过久，只能先拖车后续再议；有时车主反映没有事先告知费用，但公司司机却说当时对方已口头同意，“对于这种互相扯皮的情况，没有证据，谁都说不清，接下去我们打算在车上配置录音笔，希望能减少此类矛盾的出现。”

发改委：正研究是否出指导价

李经理称，按道理来讲，道路救援行业应由政府负责，它应属于公益性质。由企业经营拖车行业，存在风险高、开销费用大的问题，“我们也呼吁政府能早日出台指导价，这样我们和车主的矛盾才会有所缓和。”

昨天，记者致电北京发改委收费处，工作人员表示，目前仍由市场自行定价，对于以后是否出台指导价政府相关部门已在讨论研究。