山东等4省份取消部分O段车牌 尚有12个省份未取消
由来
“GA”号牌发放失控公安部推“O”牌取代
曾经的北京交警张良(化名)回忆,“O”牌始于上世纪90年代初,当时公安部下发规定,要求公安机关后勤等车辆,使用以“O”开头的车牌,“实质上是民用专段,没有什么特权。”
张良记得,“O”牌的前身是“GA”号牌,之所以从“GA”改为“O”牌,是因为GA发放失控,从公安扩大到政府机关,甚至流入社会。
原上海市公安局副局长的郑善和、陕西省公安厅警务督察总队总队长李俊江也都曾表示,“O”牌的本质仅是民用号牌序列中的公安专段。
据上述人士介绍,上世纪80年代初,全国各地的警用车辆,悬挂的都是民用号牌。直到1987年左右,根据公安部统一部署,省会警方开始启用公安专用车牌,例如西安警车使用了陕GA牌照、上海警方使用了沪GA号牌。
但几年后,GA牌照失控。公安部1995年5月23日下发的《关于取消公安专用车辆号牌换发民用号牌的通知》提出,“(GA号牌)使用、管理中出现了不少问题,核发范围不断扩大,虽经多次大力整顿但收效甚微,各级党政领导和社会各界人士对此反应强烈。”
该份文件要求,为彻底扭转公安号牌使用混乱的问题,公安部决定废止GA号牌,除制式警用车辆外,公安机关在编的其他车辆统一换发使用发牌代号为“O”的专段民用号牌。
《通知》同时强调,“O”牌的性质是“普通民用号牌”,驾驶人员必须严格遵守交通法规,服从交警指挥;发放范围仅限于“公安机关行政单位在编的机动车辆”和“列入公安机关编制序列的铁道、交通、民航、林业公安机构中的业务车辆”。
乱象
夜查65辆“辽O” 15辆是套牌假牌
记者了解到,最初部分“沪O”号牌车辆被用作秘密侦查等警务工作,履行正常的紧急公务时,出示证件可获得优先通行权。当地媒体报道,后来“沪O”牌照越来越多,成为人人皆知的警车标志,还出现了不是警察也可以开着“沪O”车辆任意违章,而不受处罚的情况。
郑善和说,2004年上海取消“沪O”号牌时,他算了一笔账:2003年上半年,被督察队查实的“沪O”牌照的违章车辆有282人次。郑善和说,一些执勤的交警面对“沪O”车辆无可奈何,常常是见到以后,悄悄转身当作没看见。
此外,“O”牌的发放范围也从公安机关“扩大”到党政机关。
例如陕西、广西、河南等地“四套班子”的公车,都曾挂“O”牌。2009年,呼和浩特决定取消“O”牌时,全市700副“蒙OA”警用车牌中,公安使用的有650副,另外50副被关系单位、合作单位使用,有的流入个人手中。
据《人民公安》杂志报道,“豫O”使用三年后,河南公安厅于1998年上半年搞了一次清理整顿,查实非警用“豫O”等不按规定挂的“豫O”牌照600余副。对于“O”牌乱象,时任河南省公安厅副厅长张程锋称:乱挂滥挂,谁都能挂,不仅公安机关挂,党政机关、检、法、司、安机关挂,其他部门也挂,甚至不少个体户、经理、老板的车都挂上了“豫O”号牌,打着公安机关的招牌耀武扬威。
2012年3月20日晚,辽宁省政府纠风办当街设卡,筛查了途经的65辆“辽O”号牌车。其中15辆保时捷卡宴、丰田霸道等豪车,悬挂的“辽O”都是套牌和假牌。一辆丰田霸道车主说,着急去火车站送孩子,只有闯红灯才能不晚点,所以专门找朋友借了一副“辽O”牌。
观点
“取消O牌是制约公车特权”
国家行政学院教授竹立家说,取消“O”牌如同“撕标签”,目的在于车车平等;公车标识相当于“贴标签”,广而告之“这是公车等待监督”,两种做法各有弊端。撕标签让公众发现公车私用的难度加大;贴标签让交警网开一面的可能性提高。
必须肯定的是,两种方法都是官方对治理特权车作出的积极尝试,问题的关键并不在于是“撕标签”还是“贴标签”,而在于如何制约公车背后的特权。几年前,有媒体报道说,山西太原交警透露,上岗前第一项“功课”就是记住领导的车牌。如果这种车牌背后的特权没有拔除,那么“撕标签”也好,“贴标签”也罢,特权空间会一直存在。让公车敬畏法律、尊重公共利益,关键就在于怎样形成制度大于权力、管理不惧权力的执法氛围。
“撤O牌、亮身份都是进步”
十一届全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青表示,湖北的公车标识制度一直在坚持。现在在荆门等地,经常看到贴着统一标识的公车,但是百姓关注度并不高。因为标识不醒目、不少百姓不清楚这个规定。2013年年初,北京一名小学生建议公车挂红色牌照,这就是一个很不错的建议。
尽管公车标识制度遇到了一些问题,但不论是取消“O”牌,还是让“O”牌亮明真身,都是公车腐败治理的一部分,都是在挤压公车背后权力的行使空间,所以都是一种进步。(王姝)
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