上海飞烟台航班遭鸟撞击机舱内传出烤焦味道(图)

2013年08月01日 07:29
来源：水母网

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原标题：上海飞烟台航班遭小鸟撞击事发1500米高空(图)

上海飞烟台航班遭小鸟撞击事发1500米高空(图)

水母网7月31日讯(YMG记者耿晶)关于烟台的一则新闻昨天中午登上了中央电视台《新闻30分》栏目。原来，28日晚上7点半左右，东航从上海虹桥飞往烟台的航班在1500米的高空遭到飞鸟撞击，最终不得不折返。

机长当即决定返航

28日晚7点半，上海虹桥飞往烟台的MU5547航班刚刚起飞五六分钟，在1500米高空处，飞机突然发出异响。不少乘客听到声响后，开始以为是起落架收起的声音，还没怎么注意。但随即舱内传来烤焦的味道，大家马上开始不安起来。电路短路、设备故障，不管哪种情况发生可都不是闹着玩的。乘客任先生马上叫来空姐报告情况，空姐反反复复好几趟，也检查不出来异味的来源。机长得知该情况后马上决定返航，所幸飞机最终安全着陆。机场地勤人员检查后通知乘客，称飞机遭受了鸟击，右边发动机有血迹，还有被撞的凹陷损伤。

“机长说这架飞机不能用了，然后我们就换了一架飞机。”由于是鸟击事故，任先生和其他乘客表示了充分理解。东航方面相关负责人对此表示，“由于右发动机受到鸟撞击，公司及时对返航航班进行了调机，21点47分重新起飞。雷达罩、左机翼、左右发动机均发现血迹，初步判断应该是大型鸟类撞击飞机所致。”

大鸟冲撞飞机冲击力可达百吨

一只小鸟能够撼动一架飞机，很多人感到不可思议。实际上，一只9两重的小鸟撞在时速为80公里的飞机上，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速为960公里的飞机上，冲击力会达到144吨。

受鸟类飞行高度影响，鸟击事故多发生在飞行的起飞和下降阶段。2010年，全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报鸟击事件971起，其中事故症候95起，占总事故症候的45.9%，是第一大事故症候类型。鉴于鸟击的危害性，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。

尽管此次鸟击没有带来严重事故，但却给航空公司带来了不小的经济损失。航空公司内部人员表示：“鸟击发生后，航空公司要进行机械维修，重新调配飞机进行二次起降，这些无疑都增加了运营成本。”美国联邦航空局的数据表明，在考虑航空器停机损失的情况下，间接损失超过直接损失。国际上当前认为间接损失为直接损失的4倍，而在2009年中国民航因鸟击造成的直接损失就达到7700多万元。

烟台机场新驱鸟车即将上岗

国家民航总局航空安全技术中心认为，国内从未因鸟击发生过空难，多数鸟击事件为轻度损伤或无损伤的鸟击，但鸟类对飞行安全的影响不容忽视。随着我国航班量的增加和国内外环境保护力度的加大，鸟击事故、鸟击事故症候可能还将继续上升。

记者从烟台国际机场了解到，考虑到鸟类活动日趋频繁，机场已经决定近期再采购一部驱鸟车。加上现有的2部，机场将有三部驱鸟车对场内鸟类进行驱赶。机场场道管理科科长常忠林介绍：“这次新买的驱鸟车将携带激光驱鸟设备，填补夜间驱鸟设施的空白。”

在机场，记者在工作人员的指示下看到了不少驱鸟设施。画着一对猫头鹰眼睛的铁皮利用仿生学原理恫吓鸟类，还有一众模特、假人发挥着“稻草人”的作用。为了防止草丛过高让鸟类容易栖身不被发现，机场每年还得频繁割草，保证草丛高度控制在30厘米以下。“光是割草这一项，一年就得花费四五十万。加上其他的鞭炮、子弹、煤气、汽油等，一个夏天驱鸟方面光是消耗类的支出就得六七十万元。”常忠林说。

近期雨多白鹭也多

鹰、喜鹊、麻雀、燕子等，都是烟台国际机场的“老住户”。由于和机场朝夕相处，这些“老住户”基本摸清了航班起降的规律，知道怎么和大飞机和平相处，但是白鹭就没有这么幸运

了。近期降雨频繁，机场周边的白鹭明显增多。这些“新房客”四处出没，想飞就飞，成为机场场道工作人员今夏的头等关注对象。

常忠林介绍：“机场一天有6个人专门负责驱鸟，白鹭经常是赶也赶不走。我们动用了鞭炮、煤气炮，还有发声设备放出一些让鸟类害怕的恐怖声响，起到了一些效果。但是雨后鸟类活动过于频繁，有的时候我们不得不让飞机在跑道上等一会儿再起飞，就是为了减少飞机遭到鸟击的几率。”

业内人士表示，夏秋季是“鸟击”的高发期，这是因为夏季是雏鸟学飞阶段，其避让能力弱，感官不完备；而秋季是候鸟迁徙、换毛阶段。

乱放升空物体可能获刑

2011年的一个晚上，烟台国际机场建设管理部场务管理科巡场人员发现从莱山镇方向有一些气球正向机场上空飘来，数量足有二三十个，有连在一起的，也有散落的，因为当时风小气球飘得很慢，且高度不断上升，可能会危及将要落地航班的安全。工作人员立即向塔台报告，塔台管制员无奈只好让三架飞机在东北方向的海上盘旋等待。每个航班空中等待20分钟，三个航班因为“气球事件”光燃料损失就超过2万元。

除了高空气球，还有用于祈福的孔明灯都对空中航班带来致命威胁。在市区，烟台山至第一海水浴场之间是孔明灯施放的“重灾区”。

烟台明确规定，在民用机场净空保护区域内，禁止任何单位或个人施放无人驾驶自由气球、系留气球、风筝、“孔明灯”和进行飞艇、热气球、滑翔机、动力伞等飞行活动。烟台国际机场净空范围东至牟平养马岛，西至开发区八角镇，北至芝罘区崆峒岛，南至栖霞市桃村镇区域。如果在限制区域内燃放孔明灯危及消防安全，影响民航飞行，根据刑法相关规定，只要实施了行为，存在着危险，即使没有造成严重后果的，施放者也可能被判处三年以上十年以下有期徒刑。