济南排水标准滞后致城市内涝提升后才达两年一遇

2013年07月11日 16:36
来源：山东商报作者：孙晓伟陈晶

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[借鉴]

国外最高上百年国内亟需提高排水标准

据了解，美国、日本等国家在防止城镇内涝的设施上投入较大，城镇雨水管渠设计重现期一般为5-10年。美国各州都将排水干管系统的设计重现期定位100年，日本下水道设计指南中，排水系统重现期标准可以提高到30-50年。

而我国出台的《室外排水设计规范》2006版规定“雨水管渠设计重现期，应根据汇水地区性质、地形特点和气象特点等因素确定。在同一排水系统中可采用同一重现期或不同重现期。重现期一般选用0.5-3年，重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区，一般选用3-5年，并应与道路设计协调。特别重要地区和次要地区可酌情增减。”

相比之下，国家强制性城市排水标准远远落后于国外。“现在国家有意向要重新修订，修订之后排水标准将会有所提高，”一位业内人士介绍。

现场

部分桥下积水严重：

非机动车道成积水区

商报济南消息(记者孙晓伟陈晶)9日早晨，在生产路铁路桥附近记者看到，桥下已出现堵车现象，鸣笛声不绝于耳。铁路桥北首的一个井盖已经被顶起，在道路东侧形成了“马路喷泉”，来往车辆纷纷避让，有市民将一些杂物放在井盖上试图控制溢水，但效果却不明显，溢出的污水全部流入铁路桥下的人行道上，造成人行道大量积水，来往骑车的行人纷纷抬高双脚，生怕污水溅到自己身上。而铁路桥西侧人行道正在施工，积水情况更加严重，不少积水沿着路旁的排水管道流到了行车道内，引得司机埋怨声一片。

此外，在历黄路铁路桥，记者也看到了相似的情况，虽然铁路桥洞内没有积水，西侧的非机动车道却成了积水区，最深处有将近十厘米。

对于这两座铁路桥人行道积水问题，天桥区排管中心主任刘峰表示这两条道路地下管道建设年代较早，未实现雨污分流，短时间大量雨水进入污水管道就造成了水流外溢，形成积水。“济南市雨污分流工程正在进行中，应该很快就能解决。”记者孙晓伟陈晶