部分民航头等舱机票四折甩卖高铁一等座降价引客源

2013年07月11日 13:32
来源：新闻晚报

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昨天，广州南站售票厅的显示屏上显示着高铁票价打折信息。新华社发

原标题：上半年高端旅客骤减，“贵族机票”、高铁一等座降价引客源

部分民航头等舱机票四折甩卖

眼下正值暑运高峰，民航、铁路客流量齐升，但头等舱机票与一等座高铁票却悄然推出了折扣票。

中央提出“八项规定”以来，今年上半年，民航两舱旅客数量同比下降了一成左右，高铁一等座票也远不及二等座卖得好。对此，运输企业纷纷采取降价促销的手段来提高客座率。目前，一些国内航线的头等舱机票已与经济舱机票同价，京沪高铁商务座、一等座车票的降级幅度也高达20%。

民航：两舱旅客同比降一成

头等舱、公务舱，一直以来都被誉为“贵族机票”，也是民航企业的盈利重点。京沪航线一张经济舱全价机票为1130元，而一张头等舱机票，最高可售3160元。

有航空公司曾做过统计，一架普通的A320客机上，经济舱座位有150个，头等舱（或公务舱）座位仅8个，但两者的营收比却接近4：1，也就是说，8张头等舱机票的贡献值，相当于30多张经济舱机票，因此，航空公司会向两舱旅客提供VIP待遇，给予其优先登机、更多的航空里程与免费托运行李份额等，来促进两舱机票的销售。

然而，从去年年末起，随着“八项规定”的推出，民航两舱旅客数量出现了明显下降。民航局副局长李军曾在接受媒体采访时表示，今年第一季度，民航头等舱、公务舱旅客同比减少10%左右，各机场贵宾室接待人数下降20%左右。

东航总经理马叙伦也透露说，今年上半年，在东航的旅客构成中，中高端旅客比例出现下降，这也导致了票价水平整体下降。

高铁：商务座车厢经常没人

与此同时，“从简风”还吹到了铁路旅客中间。沪上一家国有企业的销售员张先生告诉记者，过去他去苏浙出差，高铁票都是实报实销。但春节后，公司颁布新规定，出差人员原则上只能报销二等座票。如果遇到二等座票也售完这样的特殊情况，必须差后报请分管老总与财务总监签字，并说明原因，否则一、二等座票之间的差价，必须由出差人员自行承担。

一名京沪高铁的乘务员也证实说，她当勤的列车上，票价1700多元的商务座车厢经常没人坐，票价900多元的一等座车厢也总是有一半左右的空位，而票价553元的二等座车厢却经常满员。

记者昨登录12306网站查询发现，今天上午11点前，上海开往北京的各趟京沪高铁列车上，二等座票都已售罄，而一等座大多还有余票，部分列车的票额甚至超过了100张，表明一等座车厢的客座率还不到50%（一等座定员为183人）。

“贵族票”暑期逆市降价

7月1日起，民航、铁路运输进入暑运旺季，客流较上一季度有了明显提升，然而高端旅客市场的不断萎缩，却让运输企业大伤脑筋。近日，飞机的头等舱机票，高铁的一等座车票都悄悄打起了折扣，希望能通过价格杠杆吸引更多客源。

以东航为例，7月中下旬，其承运的京沪航线上，部分航班的头等舱机票打了4.7折，只需1490元，比1130元的经济舱全价票仅高出了360元。上海至广州航线，也放出了部分4.3折1270元的头等舱特价票，这一价格甚至比1280元的经济舱全价票还便宜了10元钱。

铁路方面，昨天起，京沪高铁部分列车对商务座、特等座与一等座票实行打折促销，这也是高铁一等座首次降价。旅客购票越早，折扣幅度越大：在预售期1—5天内购票，可享受8.5折优惠，在预售期6—20天内购票，可享受8折优惠。如一张原价为933元的京沪高铁一等座车票，现在提前订购，最低仅售746元，与同期平均折后为800元（不含税）以上的的京沪航班机票相比，具有很强的竞争力。