5万美元登珠峰 如今天路已成“商路”
原标题：5万美元登珠峰天路已成“商路”
60年前的5月29日上午11时30分，新西兰养蜂人埃德蒙德·希拉里和尼泊尔的夏尔巴人丹增·诺尔盖，终于从南坡站到了珠穆朗玛峰的顶端———这是人类的脚步第一次踩在世界之巅，由此打开了一副历史画卷———那里是最接近“天庭”的地方。这次登顶，就像当年阿姆斯特朗登月一样，有着划时代的意义。
然而，60年过去了，后人踏着埃德蒙德和丹增的脚步，一个个登上了世界之巅，迄今为止，已有近5000人登上过海拔约8848米的珠峰，而成功者的人数每天都可能增加。
攀登珠峰变得不再遥不可攀。然而，那条通往神圣的天路，因为人类的踩踏，而发生了巨变……
在埃德蒙德和丹增成功登顶珠峰之前，多人有去无回。埃德蒙德和丹增也许没有想到，他们为后人开启了一条通往顶峰的商业路线。
现在，对于那些想从珠穆朗玛峰南坡爬上世界之巅的人来说，既要身体超级棒，也要钱包超级鼓。
春天登山季(从3月至5月)是登峰的黄金季节，收费最高;收费居中的是秋季(9月至11月)，冬季(12月至2月)和夏季(6月至8月)最便宜。在春季，政府向单独爬山的个人收费2.5万美元，而对一个7人的登山队，一共只收7万美元，等于一人只征收1万美元。在秋季，政府向爬珠峰的个人收费1.25万美元，而对一个7人的登山队，一共只收3.5万美元，等于一人只付5千美元。在危险系数最大的冬季和夏季，爬珠峰的个人需缴纳6250美元给政府，而一个7人的登山队，总共支付1.75万美元，每人只需2500美元。如果一支登山队的队员(不包括挑夫等高海拔工作者)超过7人，收费还会降低。
以上所说的费用，只是给政府的税。训练费用、向导费、挑夫费、在珠峰营地吃喝拉撒的费用等等，都还没有包括在里面。总共算下来，爬一次珠峰，花费可能多达4到6万美金、甚至更多。
由于北陡南缓，每到四月、五月的登山最佳季节，登山爱好者大多选择从南坡登顶。去年，超过500人登上珠峰，今年，这一数字预计达700人。在一天时间里，就有100人左右排队在珠峰等候登顶。严重堵车，已经成为珠峰严重的人为问题。
商业化侵蚀了这里的神圣，那条绳子显然让攀登珠峰变成一条赚钱的商业通道。你付给我5万美元，我让你的梦想成真———旅游业的开发让珠峰的神圣开始大幅度贬值，问题也浮出水面。
《国家地理》杂志的记者马克·詹金斯报道说，“冰川融化，泄漏出大量的垃圾和人类排泄物(粪便)，玷污着这块神圣的热土。”马克·詹金斯说，最触目惊心的场景出现在高山营地，“作为经验丰富的登山者，完全放弃个人对环境保护的责任。”
珠峰南侧的环境污染似乎比北侧要糟糕许多。对尼泊尔的夏尔巴向导们来说，他们做着最基础的工作：为登山者做好各种登顶的准备，同时，他们还要清理垃圾。然而，面对大批涌来的登山者，夏尔巴人可能没有选择，仅仅是为他们固定住绳子，而无力去做清理垃圾。在最热门的登山路线上，到处都是丢弃的瓶子。
让这里重新变回安静其实并不复杂，直到1980年晚期，尼泊尔政府仅仅允许一支小分队攀登珠峰，中国也采取了同样的策略。如果能够重新恢复这些政策，珠峰将再度变得安静起来，甚至禁止用氧气瓶对环境也是有保护作用。
1985年登上珠峰的克里斯·伯宁顿回忆说：“我很高兴1985年登上珠峰，因为在那之后，尼泊尔政府允许更多的探险队登顶，在此之前，只有一支小分队允许上山，现在，无论你是谁，只要你愿意付出5万美元，那么就有可能登上峰顶。”
价格这么高，有没有可能降下来?尼泊尔文化、旅游和民航部的新闻发言人萨普克塔回答说：“我觉得收费不高，也没有任何理由降价。世界上只有一个珠穆朗玛峰，越来越多的人愿意缴纳这笔税金。”
尼泊尔财政部旅游产业局的官员孙仁达也对记者说：“人们攀登珠峰是为了探险，对于那些追求历险的人来说，我们的收费是合理的。”
这条线路现在已经成为赚钱的商品，只要你肯花上一笔钱(大约5万美元)，就能沿着预定的路线，到达峰顶。这或许能解释珠峰现在为什么堵车了，因为那儿太忙碌了，花钱可以首先拿到登山许可，还有一个夏尔巴人为你做向导，在登顶珠峰的过程中，你会沿着这条固定的线路上去，可以保证你上下山的安全。 ———英国登山家肯顿·库尔
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