中国汽车工业协会：购豪车征20%奢侈税政策基本属实

2013年05月28日 15:59
来源：中国经济网

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对车企影响有限

一位宝马经销商告诉记者，位于170万价位以上的宝马在华在售车型仅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分车型，“销量都不大，对于宝马销售的贡献有限。”他认为中长期来看，对于宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。

因此，业内人士认为如果受影响，也只是宾利、劳斯莱斯等超豪华车品牌。不过，也有分析人士质疑，能买得起几百万的豪车的富人还在乎多征20%的税？

中投顾问高级研究员李宇恒认为，“在政府出台各项政策打击下，公务车领域的豪车消费已经有了很大幅度的萎缩，因此目前豪车销量的增长主要在高级商务领域。而高级商务人士消费豪车主要是基于商务宣传需要，对价格的敏感度并不高。”

李宇恒表示，由于豪华车市场需求对价格的敏感度并不高，所以征税对于豪华车销量的利空影响有限。“相比于税收风险，行政风险对豪华车市场销售商的影响更大。”他建议，未来销售商一方面应该继续积极地拓宽市场覆盖面、提升品牌效应，贴合高级商务人士的需要；另一方面则是贴合政府，避免与政策产生摩擦而遭到惩罚。

汽车行业专家张志勇告诉记者，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。他预测，中国豪华车市即将进入动荡期，产销规模、车价都将有所调整，回归理性。（据《证券日报》）

 

[责任编辑：史辉] 标签：奢侈税 豪车 豪华车市场

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