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济南BRT“涨价”一月 再传公交将取消月票

2013年05月23日 07:18
来源:齐鲁网

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微博@济南草根新闻截图

原标题:传济南公交将突然取消月票公司内部进行大调整

齐鲁网济南5月21日讯 距离济南BRT涨价仅一月有余,今天网上再次传出市民普遍关注的济南公交的重磅新闻,据济南本地名博@济南草根新闻报料称,济南公交下一步可能将取消月票,微博还称,取消月票不排除向BRT涨价那样突然取消。

爆料称,有内部消息透露济南公交总公司日前进行了内部大调整,各车队全部进行整合,原K系列所属恒生分公司已从车队信息中消失,疑被撤销。本次调整直接决定了未来五年的济南公交发展格局,按照调整思路,济南公交将通过BRT涨价、取消月票、IC卡打折三步走的思路进行改革。齐鲁网记者随后联系了济南公交公司企业文化部的赵冬云,他表示目前自己已经注意到了网上的相关消息,但目前并没有接到任何关于取消月票的官方通知。

取消月票增加市民出行成本IC卡至少六折才能弥补

记者了解到,自从2010年起就不止一次传出济南公交将取消月票的消息,甚至有媒体报道取消月票“已成定局”,不知是真属谣言还是考虑各方面的因素,最终历次传出的取消月票都不了了之。今年4月份,济南公交公司突然宣布BRT恢复两元票价,再次将市民的注意力集中在了公交公司的诸多运营问题上,此时再次传出将取消月票无疑再次挑战了普通市民的承受底线。

有网友称,从近期公交公司的举动来看,取消月票是早晚的事,同时也有网友表示如果能够加大IC卡的优惠力度的话,取消月票影响并不是很大。记者随后估算了一下,按照每个月22个工作日计算,每月在不换乘的情况下至少要坐44次公交车,当前月票的价格为50元,投币与乘坐月票的成本基本持平。但如果需要换乘或者工作日外乘坐,显然月票要实惠的多,每天多换乘一次,就等于每月需要乘坐88次公交车,此时IC卡只有在6折在可以维持。加上目前涨价的BRT和越来越多的K系列公交车,取消月票对市民出行成本的增加无疑影响是巨大的。

济南BRT停用月票不到一月市民多选择“用脚投票”

在BRT停用月票之后,大多数市民选择“用脚投票”的方式乘坐其他车辆出行。。据齐鲁网记者了解, BRT月票停用之后,往常繁忙的站台内等车的人要比往常减少了很多,BRT车内也不像以往人挤人了。而距离BRT不远的普通站台内,等车的人则很多。有市民告诉齐鲁网记者,她以前上班都是乘坐BRT的,可是由于现在不能使用月票了,而且票价上涨到了2元,因此她就改乘普通公交了。一位不愿意透露姓名的普通线路公交车司机告诉记者,自从本月起BRT禁用月票后,他明显感觉到了自己负责车辆乘客流量的增加。

 
[责任编辑:王得格] 标签:取消月票 BRT 公交总公司
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