新机制下油价首度下调 两桶油批发现亏损
降价促销效果甚微
新机制实施后,国内成品油投机需求减少,再加上今年国内经济形势不乐观,汽柴油整体需求偏弱,使得两桶油及社会单位批发销售持续清淡,降价促销政策将长期存在。
4月24日数据显示,两桶油国内93#汽油批发均价为9338元/吨,较3月27日跌165元/吨;0#柴油批发均价为7927元/吨,较3月27日跌269元/吨。整体来看,目前成品油批发价已逼近贸易商心理价位。
卓创资讯分析师孟鹏说,近期两桶油汽柴油批发处于亏损状态。以江苏市场为例,中石化0#柴油成交价已跌至7700元/吨,而大区调拨价为7910元/吨,即每吨亏损210元。尽管汽柴油价格不断走低,但在浓厚的看跌情绪下,降价促销效果甚微。
隆众石化网成品油分析师杨叶认为,调价后,批发价仍有下滑可能,两桶油月底促销的可能较大。而前期汽柴油跌幅较大,且调价初期暂不会有较大幅度调整,预计调价后汽柴油调整幅度在50元~150元/吨左右。
零售终端表现良好
与批发销售疲软相比,新机制下加油站零售终端购销表现则相对较好。
中宇资讯分析师孙雪君表示,作为目前两桶油的主要盈利点,加油站终端零售虽有让利优惠政策,但由于批发价格持续走跌,利润空间不断加大。
据卓创监测数据显示,截至4月24日收盘,主要城市的两桶油销售公司国Ⅲ93#汽油批发均价在9292元/吨,平均批零价差在628元/吨。而民营加油站批零价差则更大,丰厚的盈利空间使得石油巨头及民营加油站纷纷大幅降价促销,多数加油站93#汽油优惠幅度可达0.3元/升,中石油、中石化也更倾向于加油站加速出货。
孟鹏认为,下调后的成品油批零价差将缩窄至300元/吨左右。而随着贸易商补库操作的增加,两桶油汽柴油批发价或将缓慢推涨,批零价差有望进一步缩窄。
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