山东高速谋转型打造城市运营第二大主业

2013年04月02日 08:00
来源：证券时报作者：卢青

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在收费公路政策多变的大背景下，不少以路桥为主业的高速类上市公司都在谋求转型，山东高速（600350）也不例外。

近日，山东高速交出了2012年业绩答卷。2012年公司实现营业收入52.25亿元，实现净利润19.73亿元。虽然答卷优异，但数字的背后却是市场对收费公路政策不确定性的担忧。

近几年，国家陆续出台了二级公路免费试点等多项收费公路政策，特别是2011年交通运输部等五部委办联合开展的收费公路专项清理工作，以及2012年出台的重大节假日免收小型客车通行费政策，均对收费公路行业和运营企业产生了较大的影响。在此背景下，山东高速在制定“十二五”战略发展规划时，就将“城市运营”纳入到了“十二五”战略规划中。

山东高速明确表示，继续做大做强收费公路业务的同时，稳步拓展城市运营板块，积极推进矿业投资，实现公司长中短项目有机结合。同时，考虑到收费公路经营的期限性，公司进一步谋求多元化发展，充分利用公司的资金优势，与绿城集团合作，进军城市运营领域，将城市运营打造成公司第二大主业。

目前，山东高速管辖总里程约1880公里，拥有十六路五桥的路桥资产。“优质的路桥主业资产为城市运营业务及多元化夯实了基础。”山东高速有关负责人在谈及路桥资产与城市运营业务关系时说道。在城市运营领域，山东高速早在2008年就开始规划投资开发雪野湖综合度假区项目，2011年起，山东高速先后与地方政府、绿城集团签署战略合作框架协议，进军地产和矿产领域。

2011年以来，山东高速通过资本运作和项目收购方式，已投资了济南市东舍坊项目等多项项目。并通过收购青岛华景置业有限公司60%股权，与绿城集团共同投资开发青岛深蓝广场项目。截至目前，公司累计完成土地储备达2052亩，城市运营成为公司第二大产业。

近日，记者实地走访了雪野湖、章丘玉兰花园、园博园项目、东舍坊项目等四大项目。在项目现场记者看到，目前雪野湖度假区项目一期已基本完工，二期正在进行施工；而位于济南核心地段的东舍坊项目设计已基本完成，目前正进行市场定位及前期的土石方工作；章丘玉兰花园项目前期设计工作已完成，预计2015年交房。此外，园博园项目的1号塔楼已完成封顶，销售在即。

目前来看，通过上述项目公司已初步完成济南市战略布局。对于越来越严厉的地产调整政策，公司也在积极采取各种措施应对。种种迹象显示，全力打造城市运营第二主业的山东高速正在深谋转型与发展。