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登山旅游商业化引隐忧 珠峰现人流拥堵

2013年06月19日 16:35
来源:北京晚报 作者:胡克非

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现在,很多人认为,花点钱就能登顶珠峰。

距人类首次登顶世界最高峰珠穆朗玛峰,今年正好60周年。征服珠峰在成就了勇敢者梦想的同时,也成就了旅游业,登山旅游日益商业化已经引发各方隐忧。

珠穆朗玛峰一直是登山者渴望征服的目标。过去能够成功登顶的人屈指可数,60年前,新西兰登山家埃德蒙·希拉里与夏尔巴人丹增·诺尔盖成功登顶,首先征服了世界最高峰。50年前,全年只有6人成功登顶珠峰。而如今,多的时候一天有234人登顶珠峰。技术进步催生了庞大的珠峰旅游业,令众多登山者一圆“珠峰梦”。昔日人迹罕至的珠峰因此拥挤不堪,严重威胁当地生态和登山者生命安全。

海拔8200米处人流拥堵

在距离峰顶1692米的三号营地,大队人马在帐篷门前,朝着珠峰方向排成一条不见头尾的长龙。到达海拔8200多米的高度时,经常遇到严重的人流拥堵。

由于地势险峻,经过此处的登山者都得抓着早先布好的绳索一步步往上走。很多人却迈不开步,他们身前背后紧贴着“成串儿”的登山者,全都手抓同一根绳索等着往上走。

登山者排队缓慢前行

这样高海拔的拥堵异常危险,意味着所有登山者,无论体力和技能,只能以同样速度缓慢前行。直到午夜时分,珠峰附近道路的拥堵仍未缓解。

登山者有时要等着前面100多名登山者缓慢前行。不远处岩石凸起的危险地带,有20多个登山者依赖同一根破旧的绳索向上攀爬。一根埋入冰里、严重弯曲的雪桩是固定这根绳索的唯一工具。万一这根雪桩松动,抓着这根绳索的20多人将全部坠入山下,必死无疑。

一些有经验的登山者会离开拥堵的“常规”道路,来到无人涉足的大片冰面上,分散行动向上移动。对于经验丰富的登山者而言,这其实增加了风险,但也比挤在人群里缓慢移动要安全得多。

90%登山者缺乏基本技能

珠峰曾经遥不可及。技术进步拉近了登山者与世界最高峰的距离,仅去年春天就有500多人成功登顶。高技术的应用也令珠峰更加拥挤。

距离峰顶3580米的珠峰大本营因此成了一个旅游集散地。每天都有数百名登山爱好者在此安营扎寨,为他们提供各种服务的商业机构在此生根发芽。在这个海拔5270米的“雪地村落”中,登山者可以享受“桶装”热水澡、浏览互联网,还能品尝新鲜出炉的糕点。

鉴于攀登珠峰不再是职业登山家的“专利”,越来越多业余爱好者慕名而来,催生了庞大的珠峰登顶旅游业。然而,如今向着珠峰前进的登山者队伍中,90%缺乏基本的登山技能。他们都是商业登顶旅行社的顾客,为登上世界最高峰支付了3万美元到12万美元。

珠峰环境险恶、气候多变,但令登山者殒命的主要原因往往是他们对于自身装备的狂妄自大。

如果没在高海拔地区接受足够训练,登山者往往难以准确估计自己的耐力,很难在关键时机折返营地、保住性命。

拥挤是威胁登山者性命的另一因素。去年5月19日,从东南山脊路线攀登珠峰的最后冲刺路段“希拉里台阶”严重拥堵,造成众多登山者在这里滞留两个多小时,严重损失热量。当天有234人成功登顶,4人遇难。

置向导于危险境地

随着大量业余游客欲登顶珠峰,向导们的作用比以往更大了,这使得很多夏尔巴向导在更多时候都处在危险境地,很多游客对珠峰缺乏基本常识,根本不具备生存技能,这意味着夏尔巴向导要花费更多体力、承受更大压力。

现在生活在美国的阿帕本是夏尔巴族人,在过去几十年中,他曾21次带领登山队登上珠穆朗玛峰,有“超级夏尔巴人”、“登山界的迈克尔·乔丹”之称。不过阿帕表示,最讨厌的就是登山。他讲述了一件往事——1996年罗比·豪尔组织珠峰登山队,阿帕没参加,他的妻子让他帮助家里盖房子。罗比的这次登山成为悲剧,他和其他7名登山者在登山24小时后全部遇难,阿帕表示:“我的妻子救了我的命。如果我去了的话,估计会遇到险情,在珠峰上你无法预料自己能否在灾难中幸存。”

影响

珠峰越来越“脏”

维护珠峰的圣洁与清静,已是越来越难做到的事情。有旅行社每次“发团”登顶的人数众多:30个顾客和30名一对一服务的夏尔巴向导。每离开一处,向导总会带走垃圾和排泄物。

但大量的登山队没有这样做。登山者的排泄物和垃圾无法收走,在海拔6474米的三号大本营,散落四处的人类排泄物令人作呕。专家认为,如果珠峰旅行社能携手合作、限制每个登山季的游客数量,才能维持珠峰环境、保证游客安全。

恢复珠峰秩序的建议

在当地经营登顶旅游服务的众多商业机构呼吁从6个方面予以改善:

1.限制人数,规定每个登山季上山游客和夏尔巴人的总数。

2.限制规模,每支旅行社人数最好在10人左右,以避免拥堵。

3.认证旅行社,只有符合规范条件的商业机构才可经营珠峰登顶导游业务。

4.审查背景,对于前来登山的游客和夏尔巴向导予以审核,必须拥有一定经验才准许登山。

5.收拾垃圾,每个登山队离开时必须清理各自的垃圾和排泄物,违者重罚。

6.处理后事,把遇难登山者的尸体运走并妥善处理,是对他们和其他登山者的起码尊重。

人类攀登珠峰大事记

●1921年,英国登山队(队长克·哈瓦德巴里)首次从中国西藏境内攀登珠峰,他们没有越过北坳顶部,自己宣称到达的高度是6985米,由于没有成功,他们宣布这是一次侦察登山活动。

●1922年,英国第二支珠穆朗玛峰登山队(队长吉·布鲁斯),仍取中国西藏境内的北坡路线,他们越过了北坳,但在到达8225米的高度时,因死亡七人而告失败。

●1924年,英国第三支珠峰登山队(队长弗·诺顿),从珠峰北坡中国境内登山,当诺顿等人到达北坡“第二台阶”下边的8572米附近时,因氧气不足而被迫下山,队员玛洛里和阿宾坚持继续前进,一去未返。

●1933年,英国登山队,由十六人组成(队长赫·卢托列吉),仍使用中国西藏境内北坡路线,但也失败了。队员温·哈利斯和威格尔两人到达海拔8570米的高度时,发现了1924年英国珠峰登山队队员玛洛里的冰镐,证实了玛洛里等二人死在这个高度附近。

●1934年,英国人米·威尔逊使用轻型飞机进行单独登山,结果飞机损坏在孔布冰川附近,他受了轻伤,后来他又雇用当地一些夏尔巴族人协助登山,但在一场风暴之后,他被冻死在东俄布冰川上。

上述攀登珠峰的活动共有9次,都是从中国境内的西藏地区进行的,均未成功。1950年以后,我西藏地区获得解放,地处西南边防要地的西藏,再也不允许外国登山队任意进行登山活动。从此,外国登山队便改由尼泊尔境内的南坡攀登珠峰。

●1952年5月,由队长勒·狄特玛尔率领的十人瑞士登山队,从南坡尼泊尔境内攀登珠峰,队员勒·兰比尔和他们雇用的搬运工尼泊尔人藤辛,到达海拔8540米的高度后,因天气变坏而告失败,但他们却开创了一条从珠峰南坡通向顶峰的路线。

●1953年,英国登山队在队长约·汉特领导下(由十人组成),有两名队员登上了珠峰顶峰。登上顶峰的队员是埃德蒙·希拉里(新西兰人)和丹增·诺尔盖(即1952年春、秋两季随瑞士登山队两度登上八千米的那个尼泊尔人)。队员埃文斯和布尔吉朗到达了8720米的高度。

●1960年5月25日凌晨,中国珠穆朗玛峰登山队(总指挥韩复东,队长史占春),在突击组长王富洲的率领下,首次从北坡中国境内登上了世界最高峰,登上顶峰的三名队员是王富洲、贡布(藏族)和屈银华。

在这次登山战斗中,中国登山队共有二十九人登上了珠峰8100米以上的高度,除登顶队员外尚有十三名队员登上海拔8500米的高度。这在世界登山史上也是第一次。

●1963年,美国珠穆朗玛峰登山队(队长恩·狄林法斯)采取从尼泊尔境内珠峰南坡沿西南山脊登顶的路线取得成功。美国队先后相隔二十一天进行了两次突击,第一次5月1日有两人登上顶峰,第二次5月22日登上四人,两次共上去六人,这是登上珠峰的第四支登山队。

●1969年春,日本登山队从珠峰南坡首次进行试探性登山,在登达海拔6450米的孔布冰川地区之后,留下了部分冰川和气象观测人员,他们整整在珠峰山中呆了一年,对气象、冰川等作了较长时间观测,为1970年日本队正式攀登珠峰打下了必要的基础。

 
[责任编辑:姚宇靖] 标签:登山旅游 1950年 1933年
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