济南轨道交通筹建26年：当轨道交通邂逅泉水

【出现转机】

2004年：泉水复涌后政府规划频现轨道交通

对于很多济南人来说，2003年是难忘的一年。这一年，发生了件让泉城人振奋的事儿———泉水复涌了。

2003年9月6日，停喷时间最长一次达926天的“天下第一泉”趵突泉欢流畅涌;9月16日，在济南72名泉中名列第二的章丘百脉泉，喷珠溅玉。至此，济南市区趵突泉泉群、五龙潭泉群、珍珠泉群、黑虎泉群和市郊的百脉泉群、玉河泉群、灵岩泉群、平阴泉群、涌泉泉群等9大泉群全部喷涌。

在这种背景下，两次中途“搁浅”的济南市轨道交通工程也开始有了“松动”迹象。

2004年12月，《济南市城市总体规划(2005年—2020年)纲要》编制完成。其中确定了统筹发展区域交通基础设施和优先发展大容量公共交通系统的思路，提出“以BRT结合轨道交通发展快速公共交通的战略，符合济南市东西带状城市布局特点和当前及未来的发展需求”。

而当年全省建设工作会议上也传来消息：济南酝酿已久的轨道交通规划建设将在年内启动。

在之后几年中，轨道交通没有正式揭开神秘面纱，但在政府不同规划中，多次出现身影。

【触及实质】

2009年：与设计院签技术咨询合同

2007年，在向社会公示的济南西客站片区控制性详细规划方案规划要点中，列出了1号和6号两条轻轨交通线路。当年10月，市规划局表示将尽快启动轨道交通线网的专项规划编制。

2008年，又一消息传来，济南轨道交通规划最快有望在年内启动，根据前期拟订的方案，济南市将出现6条轻轨。

在山东省将构建以济南为核心的省会城市经济圈背景下，2009年，济南轨道交通规划开始进入实质性阶段。年初，济南市政府确定成立济南市城市轨道交通规划建设工作领导小组。市长和几位副市长分任组长、副组长。

同年6月20日，济南市与北京城建设计研究总院签订轨道交通规划技术咨询合同，标志着济南市轨道交通建设工作正式启动。签约仪式上，市政府主要领导为轨道交通建设提出3点建议：保泉、考虑城际列车建设、做好与西客站地铁线衔接。

2011年市两会上，在与人大代表面对面答复中，济南市规划局相关人士表示，目前济南市正在开展轨道交通相关编制工作，“轨道交通线网规划已基本完成，根据规划，济南市规划建设7条轨道交通线路，其中，经十路轨道交通规划采用浅埋式地铁的方式”。

【正式启动】

2013年：轨道交通R线建设启动

2012年2月，《济南市轨道交通线网规划》已通过专家评审论证，根据初步计划，济南将实行地铁和轻轨相结合的模式，客流量大的区域建地铁。

其实，为摸清修建轨道交通地铁对泉水影响，早在2009年，济南市就启动了“轨道交通对泉水影响研究招标”。2010年3月，山东省地矿工程勘察院完成了《济南市轨道交通建设对泉水影响研究报告》。山东省地矿局总工程师徐军祥是报告主要负责人，他介绍，研究人员将济南核心区主要交通干线的轨道交通适宜性划分成适宜、较适宜及不适宜路段，如泺源大街一线不适宜地铁建设。总体来说，经过实地勘察，不少专家认为，只要地铁线避开含水层，不会破坏泉脉。

2013年1月8日下午，省政府听取济南市城市轨道交通前期工作情况汇报。与会领导认为，济南建设轨道交通系统是解决城市交通问题的必然选择。同时，济南建城市轨道交通要慎之又慎、安全第一，确保泉水保护万无一失。这也标志着济南轨道交通规划正式启动。

同年12月29日，对济南轨道交通建设进程有着里程碑式的意义。“济南市轨道交通R线建设启动!”在济南市轨道交通R线建设启动仪式上，市委书记王敏这句话，拉开了济南轨道交通时代大幕，济南将建R1、R2、R3这3条轨道交通线路，济南市民距离轨道交通又近了一步。