济南“国三”标准货车挂牌难 “国四”车没油喝
几经周折,终于算是有了一个答复,韩先生悬着的心,也算暂时能够有个着落,现在他就把车放到了经销商那里,等待着下周挂牌,如果仍然挂不了牌照,他希望这家公司能够履行自己的承诺,把车退掉。其实遇到同样问题的人远不止韩先生一个,从7月1号开始,很多买了国三标准的货车想要办理挂牌手续的朋友都陷入了挂牌难、退车也难的窘境,那么为什么会突然这样的情况呢?目前的真具备国四标准的车辆上路了吗?
济南“国三车”难落户 “国四车”没油喝
据了解,目前市面销售的柴油车基本都是国三标准的,很多车主认为,持有6月份的购车发票理应挂牌,但没想到遭遇“一刀切”,而经销商也认为“应设政策缓冲期。”适当考虑7月1日之前购买柴油车客户的实际挂牌需求。由于柴油车多为商务用车,无论是轻卡还是重卡其价格都要比普通家用汽车贵很多,动辄数十万元。而且所有购车人也都缴纳了相当于购车价10%的税。现在新政出台挂不上牌,导致很多客户要求退车,但他们缴纳的税却无法退还。
国三的车不能挂牌,那么国四标准的柴油车就具备上路的条件吗?记者在济南的多家加油站进行了走访发现,没有一家加油站有国四标准的柴油出售。
国四车只能使用国三的柴油,不少业内人士指出,现行油品无法满足国四标准下柴油发动机和尾气后处理装置的要求。“国四车使用国三汽油会导致发动机磨损,车辆使用寿命减短,污染物排放反而会增多,失去了节能减排的意义”.据了解,在此之前,国四标准排放实施时间已经从最早预定的2011年1月1日推迟到2012年1月1日,再从2012年1月1日推迟到2013年7月1日,这次国四柴油车标准的实施或将面临第三次推迟。
国三的车不能挂牌,国四的车没有匹配的柴油,这有些让人抓狂了,标准也是和实际相结合的,目的只有一个就是节能减排,保护环境。相信很快问题就能够得到解决。
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