莱州:坐拥“蓝黄”两大战略 滨海开发展宏图
昨日（9日），记者来到山东莱州三山岛金矿采选8000吨/日工程现场，一座近百米的白色井塔矗立在眼前，在巨大的钢结构厂房内，工程人员正忙着进行自动化调试和电气安装。“现在90%的设备单体试车已经完成，个别大型设备将在近日调试完成。”项目经理王宝胜告诉记者，“项目建成投产后，三山岛金矿日处理金矿石量预计可达到万吨以上，年产黄金25万两，实现利润10亿元。”
指着百米高的提升井塔，王宝胜说，这个井塔不仅用于生产，而且还安装了观光电梯，顶端设计成一个旋转餐厅，整个园区将打造成一个绿色工业旅游景点。登上井塔，放眼莱州滨海的一片生态海岸，欢乐金滩、海鸥广场、黄金海岸小区、野战CS训练营等旅游生活娱乐设施尽收眼底。
漫步在莱州的海岸线，记者看到从全省首家以百万机组起步的发电企业———华电莱州电厂向西，莱州港、阳光海湾新城，一直到黄三角（莱州）先进制造产业园，一条滨海开发产业带已布局成形。“滨海开发是实现跨越发展、率先崛起的重要潜力点，也是建设市强民富、宜居文明新莱州的主引擎。”莱州市主要负责人说。为此，他们把项目建设作为滨海开发的核心，瞄准央企、国内外500强企业和科研院所，集中精力、集中兵力、集中资源推进招商引资。规划了100平方公里的南北两个起步区作为滨海重点开发区域，阳光海湾新城、山东省足球学校、东海神庙文化休闲区等一批新项目相继落户。
能够同时坐拥“蓝黄”两大国家战略，莱州最强的优势是什么？答案是港口。满载燃料油、汽柴油等液体石油化工品的巨轮刚刚靠近莱州港码头，燃料马上通过船舶输油泵进入码头输油臂，再经过输油管线进入储罐，由储罐接卸口直达运输车。在莱州港区内，每天都有200多辆油罐车将2万多吨燃料运往全国各地。“以燃料油为主的液化石油制品已占到莱州港吞吐量的50%，莱州港的液体石油化工品吞吐量在全省排名第二，仅次于青岛港。”中海港务（莱州）有限公司总经理助理刘川介绍，莱州港现已拥有万吨级以上泊位12个，港口吞吐量达到3000万吨。今年，莱州港还将加快推进2个10万吨级泊位、10万吨级航道、防波堤工程和港区集约用海工程建设，确保港口吞吐量突破3500万吨。
刘川说，随着港口建设的提速，配套基础设施承载力的不断增强，现在，莱州港的主要接卸货种也由原油、燃料油等液化油品扩展到矿石、钢材、盐化品、粮食等散杂货。另外，大莱龙铁路、疏港高速、输油管道的投入运营，使莱州港成为公路、铁路、管道三种运输方式齐备的集疏运体系，港口的提速发展成为拉动莱州滨海开发的重要引擎。
港口集疏运体系的日益完善、临港物流产业规模的日益壮大和腹地辐射范围的不断扩大，进一步巩固了莱州港在黄三角区域中的龙头港地位。“莱州港区的迅猛发展，是莱州在‘蓝黄’战略中突破滨海区域打造充满活力新增长极的重要举措之一。”莱州市蓝色经济区建设办公室主任鲍林芳告诉记者。（姜建彬 李鑫）
相关新闻：
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
- 社会
- 娱乐
- 生活
- 探索
频道推荐
山东热点城事
 |
