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滨州部分市区路段执行“绿波带”

2013年12月13日 08:58
来源:滨州日报

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原标题:滨州部分市区路段执行“绿波带” 一路绿灯畅行

滨州传媒网-滨州日报讯 近日,有热心市民向本报反映,黄河五路(渤海十二路往西一直到十八路)上的机动车通行效率提高了,原先在这个路段被称为“红灯带”,通行最“幸运”时也需要等3—4个红灯,而现在基本上不需要等红灯,就算碰到红灯,也只是偶尔一两个,比先前要节省许多时间。

那么,该路段是如何由原先市民口中的“红灯带”变身畅通路的呢?就相关问题,记者采访了市公安局交警支队的民警。

“绿波带”可优先保证车流“一路绿灯”,畅通前行

据民警介绍,市民反映的“一路绿灯”的原因是交警支队在市区部分路段平峰时间执行的交通绿波带。

所谓的交通绿波带,就是在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间,做相应的调正,这样一来,就可以确保该车流到达每个路口时,正好遇到“绿灯”。

比如,在黄河五路某一路段上,车流从某一路口直行灯变为绿灯,也就是可以通行开始,在路况正常的情况下,车流保持某一速度,到达下一个路口时,直行信号灯正好为绿灯。

“执行交通绿波带的目的是使行驶在主干道协调控制区域交叉口的车辆,可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。”民警告诉记者,因为从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看,绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波,所以这种交通信号协调控制方式被称为“绿波带”控制。

据介绍,在现代城市交通信号控制中,为了保证主要路线的畅通,经常会使用干线协调控制,即“绿波带”控制模式。有了“绿波带”,可优先保持畅通的车流“一路绿灯”地通过其道路控制区域,尽量减少在路口的停留时间。

前黄河五路和黄河二路部分路段已执行交通绿波带,并对车速提出合理建议

据民警介绍,因为黄河二路和黄河五路的车流量大,目前,滨州市市区执行交通绿波带的是上述两条路的部分路段。执行时间是平峰时段,也就是高峰时段(早上7:00至9:00,下午17:00—19:00)之外的时间。执行时,每个信号灯的执行信号周期为130秒。

在黄河五路上,执行绿波带分为两个路段,一个是渤海五路至渤海十一路路段,执行交通绿波带,建议时速为35km/h;一个是渤海十二路到渤海十八路,建议时速为正常车速。这两个路段的绿波带已经从12月8日起开始执行。渤海十八路往西的路段正在紧张调试过程中。调试成功后,将会及时执行。

在黄河二路上,执行绿波带的也是两个路段:一是渤海六路至渤海十三路,建议时速为35km/h;一是新立河东路至渤海二十四路,建议车速为正常车速。这两个路段的绿波带已经从10月下旬开始执行。

那么,为什么同一条路要划分不同的路段,建议车速也不一样呢?为什么高峰期不能执行绿波带呢?

民警介绍说,执行交通绿波带需要考虑执行路段的车流量、路口间距、路口的宽度、车道数等具体情况。以黄河五路为例,老城区路口间距和路宽比较一致,这是执行绿波带的有利条件,但是车流量大,行人交通流量也大。要确定建议车速,必须综合考虑到这些因素。

至于为什么不在高峰期执行绿波带,民警解释说,不在高峰期执行有两个原因,一是高峰期车流量大,车辆在执行过程中,一旦出现交通事故,必然会造成交通拥堵,反而造成更大的不便。不执行绿波带,是有意识地规避其中存在的风险,以便更好地方便市民出行。另一方面,目前,市区只有黄河二路、黄河五路执行绿波带,东西方向车流比较顺畅了,但是高峰时段,南北方向的车流量同样很大,不执行也是在兼顾整体的通行效果。

市民反映建议可拨打3301311

据民警介绍,市区安装智能交通管控系统,执行绿波带的目的在于尽量减少市民遇到红灯的次数,提高通行效率。目前,交警部门正在对于黄河八路的部分路段进行调试,调试成功后,会及时执行绿波带。

启用绿波带后,驾驶人在该路段行驶基本通畅。但需要提醒的是,受车速、路况、车流等因素影响,等红灯的烦恼依然存在。同时,交警部门欢迎广大市民提出建议和意见,以便更好的改进工作。市民如果反映信号灯故障,或有建议和意见,可以在周一到周日上班时间拨打0543—3301311进行咨询或者建议。

记者体验

“绿波带”让通行效率大大增加

记者罗军报道 为体验交通绿波带的效果,12月12日,记者选取了黄河五路(新立河东路至渤海十七—1路)路段进行了驾车体验。之所以选取这一路段,一是因为这里车流量较大,经常每个路口都要停下来等待,因此也有市民称之为“红波带”。二是因为记者外出采访、上下班经常走这条路,体验起来更加真切。

早上9点多,记者从新立河东路拐入黄河五路向西直行。当时正好是直行通行,记者以正常车速行驶,临近渤海十五路时,因为前方积压车辆较多,所以记者降低了车速,但并没有停下来等待。即将通过黄河五路渤海十六路路口时,记者看了一下信号灯,当时直行信号灯显示为绿色,剩余时间还有20多秒。就这样,记者一直行驶到渤海十七—1路时,直行信号灯仍为绿色。在该路口等待了大约25秒的时间后,记者左拐。当时,记者看到渤海十八路上向西直行的信号灯也是绿色。

一路下来,当时车流量和之前的这个时间段基本持平,记者没有遇到一个红灯,这在以前基本上是不可能的。粗略估算一下,以正常车速驾驶时,之前跑完这个路段大约需要4分钟左右的时间,而记者一路跑下来只用了2分多钟,可以说,通行效率明显提高。

(记者罗军 通讯员管林建报道)

 
[责任编辑:马丛丛] 标签:绿波带 绿灯 红灯
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