十一高速路变“停车场” 服务区人满为患
10月1日，记者驾车从滨州去往菏泽。平时，这段400公里的路程用6个小时即可走完，但10月1日记者却足足走了10个小时。大小事故接连不断，高速路变成慢行道，拥堵成为当日人们最大的谈资。
高速路变“停车场”，有人抱怨有人坦然
记者要走200公里的高速公路，粗略一算，记者开车的平均时速不到60迈。特别是在几个重要的路段，众多车辆汇聚而来拥堵严重，只能一点一点向前挪，有时甚至比步行还要慢，更别说还有堵得不能动弹的情况。
京台高速济南段的拥堵首当其冲。因为除了省内各市的车辆汇流至此外，还有京津等省市的车辆也来此相会，这就导致该路段车流量急速膨胀，想不堵都难。在此期间，你可以看到大大小小的车辆布满各条车道，平日里顺畅快速的情形全然不见，车辆“摩肩接踵”，刹车灯随时亮起。而在济菏高速梁山段，因为前方出现了事故，路政人员只得把道路封掉，这就迫使在高速公路上的车辆不得不在梁山下高速改走省道。当大家都认为这或许也不错，走省道可能要比走高速还要快一些的时候，新的状况又出现了。省道大修，又是各种封路各种堵。因为对路况不熟悉，再加上有的路标标示不清，因此走不了多远，就有司机停车下来问路，记者也遭遇了这种状况。
当然，堵车期间是最难熬的时刻，焦躁无奈的情绪会像病菌一般迅速传播开来。有人批评说，堵车期间不应该在高速路上遛狗。但在当时那种情况下，这也是一种无奈的选择吧。想走又走不了，遛遛狗也许有助于不良情绪的宣泄。堵车期间，记者和几位司机聊了一会儿。司机A说：“权当休息一下吧，相互之间聊聊天，其实也不错。”司机B说：“相对国庆长假来说，堵车只是暂时的，这算不了什么。”司机C说：“关键是心态，心态平和了没有过不去的坎，这就是一种历练。”可见，大家对假期的渴望远远大于对堵车的厌恶。
服务区人满为患，“方便”时极不方便
行程一半，记者要到服务区休息吃饭。一进入长清服务区，记者便看到大小车位均已占满，于是将车停靠在一条辅路的旁边。进入服务区内，记者则见识了何谓人山人海，与正月十五观花灯人流如织有得一比。
俗语说：人有三急，上厕所成了人们最先要解决的问题。虽然长清服务区的厕所容量不算小，但与需求相比，仍显不足。男士上厕所还相对容易一些，女士上厕所则需要排队等候了。记者的妻子上厕所就足足等了半个多小时，她抱怨说：“这哪是上厕所，明明就是抢厕所吗，人也太多了。”
再说吃饭问题，服务区内的餐厅早已座无虚席，于是，大部分人就在外面找地方用餐。有的随便找一地儿站着，一手拿面包一水拿矿泉水，边吃边喝。有的在树荫下席地而坐，一人手里一碗方便面，边聊边吃。有的则把自家的车当作餐桌，随时从车里拿出鸡蛋、水果、火腿肠。大部分人的主食是桶装方便面，吃饭的速度也比较快。当然，也有特别坦然的人。记者见到有一家五口准备得特别充分，居然自备了桌椅板凳。他们把折叠桌一支，板凳一放，围坐在一起吃得特别开心。
部分司机不守规则，应急车道被长期占用
应急车道是指主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的车道，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。但令人遗憾的是，虽然对这一交通法规人人皆知，但仍有部分司机不管不顾，强行占用应急车道，拿生命当儿戏。
在多个高速路段,记者注意到，只要一遇到压车缓行，路边的应急车道就会被一些司机长期占用，而且拥堵越是严重，占用应急车道的车辆就越多。据相关报道介绍，高速公路上的拥堵往往是因为事故而起，这时就需要救援车辆火速赶往现场处理。而一旦应急车道被占，救援车进不去，不仅加剧拥堵，还可能错过最佳救援时间，造成更严重的后果。记者在京台高速济南段看到，前方出现事故，可应急车道被占，救援车尽管打着双闪一直鸣笛，可就是过不去。在此，记者也呼吁一下，请不要占用应急车道，因为这是生命的通道，一旦这个车道被堵，往小了说，道路会变得越来越堵，往大了说，或许就是一条鲜活生命的逝去。
国庆期间高速免费，本是一个利国利民的好政策，但实际执行起来却出现了不少问题，这值得我们深思。如何把这一好事做好，不仅考验着职能部门的管理智慧，也有待于国民出行素质的提高。遵从法度、遵从秩序，才会让我们的生活更美好。
记者王辉
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