主流合资中高级车阵营的是与非
2015年01月30日 08:55
来源:车辙 作者:杨乐怡
CC的优点也很明显,内饰用料做工,整体质感,包括底盘的沉稳扎实,车身的紧实感,还有配置,都有B 级别的高级感。以目前的体验和了解,阿特兹是目前主流中级车里最运动,最适合热爱驾驶追求操控乐趣的车主,而且它的油耗还相当出色。
在汽车之家的中级车大评比中,蒙迪欧以综合实力勇夺第一,所以,这是一款必须体验的车型。
给我最大的印象,是整车的厚实感和给人的包裹感,很有传统美系车的味道,让人觉得舒适,大气,豪华,安全。
内饰比上一代进步很大,但相比对手,蒙迪欧的内饰水平真不咋地,尤其是那触控的大屏,操作时既影响行车安全,而且还容易留手指印。虚拟的仪表盘指针看着比较炫,但响应速度总是要比实际的转速、速度慢半拍,给人感觉很假。
方向盘握感比较好,前后排的座椅比较舒服,整体的驾驶感受也是偏舒适,有开大车的感觉。
我试驾是的蒙迪欧运动版,搭载大名鼎鼎的沃德十佳发动机(2.0T ECOBOOST)的高功率版本(最大功率值178千瓦,峰值扭矩值350牛米),一旁的销售也不忘提醒“这发动机就是路虎极光上那款”,但在时速60以下,有限的试驾路程里,动力感觉真的很平淡,一个是涡轮增压的发力很晚(峰值扭矩在3000转),另一个我估计6速手自一体变速器也有些拖后腿。在高速上蒙迪欧的动力应该很不错,可惜日常驾驶驾驶能感受的不多。
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