主流合资中高级车阵营的是与非

沙发真的很舒服，宽大柔软，包裹和支撑也到位。后排地板平整，坐三个成人也问题不大（这也是很多日系车的优点，而德系车后排往往中间拱起很高，完全浪费空间）。

全景倒车影像很实用，这本就是日产最擅长的东东。曾经是英菲尼迪车系的一大亮点，如今这一技术已“下放”到了日产的天籁、逍客等车型上。

总之，天籁骨子里还是原来那个天籁，而它骨子的“慵懒”气质实在太过强大，强大到能够征服你，改变你。有的车能让驾驶者去适应它甚至喜欢它，天籁肯定算其中一位。

当然，槽点也是有的：

内饰的塑料感有点强，不得不承认，还有外观虽然线条复杂，却总是给人感官上不够扎实紧凑，实际驾驶时也感觉不如德系对手甚至还有一点点松散，这是日系车造车理念的特点（感官上的轻薄感），在日产方面体现得比较明显。

车窗控制只有驾驶员一侧可以一键升降，日系车的通病，而且天籁那车窗玻璃升降的速度也跟这车一样慢悠悠的，有的时候很让人拙计。

一些安全设置太过死板，比如我想停车后把四个车窗放下透气，锁车后车窗会自动关闭，不锁车的话，车内的报警声会一直叫；还有好几次着车点火都说此车已锁定（手刹无法解锁），让人莫名其妙又抓狂……总之就像大学宿管大妈太过负责一样。

一汽马自达阿特兹