凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视
回不去的家,留不住的乡愁

回不去的家,留不住的乡愁

城镇化是大时代的缩影,也是工业化、现代化的必然结局。

打车软件,想说爱你不容易

打车软件,想说爱你不容易

“打车软件”的出现,冲击了传统“招手停”式打车方式。

别被汇率“下”一跳

别被汇率“下”一跳

人民币的贬值究竟会牵动我们生活的哪些花销?

济南是否限行将征民意 暂不对机动车限购

2014年01月15日 08:35
来源:山东商报

字号:T|T
0人参与 0条评论 打印 转发

原标题:济南是否限行将征民意 暂不考虑对机动车限购

昨天上午,济南市规划局、市民政局、市市政公用事业局、市交通运输局、市公安局、市人社局等6家承办单位的相关负责人来到济南市十五届人大三次会议现场,面对面答复14位代表提出的意见建议。其中将近一半的建议集中在交通管理、交通拥堵等。

据悉,截至1月11日下午4时,大会议案组共收到代表提出议案27件。其中,教育科学文化卫生方面的3件,内务司法方面的7件,城乡建设环境保护方面的7件,财政经济方面的9件,农业与农村工作方面的1件。 记者朱彩玲

关键词慢行交通

本报“慢行济南”呼吁被代表带上两会,交警答复表示:

省城正立法保护慢行路权

济南市人大代表梁凡将本报推出的“保障慢行交通”的建议,提交到了本次两会上。梁凡表示,山东商报推出的有关“慢行济南”的一系列报道,引起了自己对慢行交通的关注。“行人成为城市交通参与者中最大的‘弱势群体',这部分人的绝对数最多,占用的交通资源越来越少,部分路段的人行道资源被逐步挤占,机动车与行人、非机动车争道,存在着明显的交通安全隐患,依法保障行人路权,亟需提上日程。”

济南交警支队有关负责人答复说:优先保障弱势群体路权一直是公安交通管理工作的重点,2014年将加大工作力度,通过安装隔离、更新标志,实施道路禁停,优化过街设施等措施,切实打一场“公交优先、慢行保障”的路权保卫战。让“弱势群体路权神圣不可侵犯”理念深入人心。

针对人行道、非机动车道等硬件设施存在的不完善、不系统现象。今年交警部门将进行系统排查,协调市政部门尽可能解决,进一步满足弱势群体出行需求。

另外,交警部门还正在起草《济南市道路交通安全条例》,经广泛调研和多轮修改,目前已经完成审定稿,其中涉及保护行人路权方面的内容。

关键词限购限行

代表建议在市区范围对小汽车采取单双号限行

是否限行将征民意限购暂无考虑

“限行限购”是目前老百姓最为关注的问题之一。济南市人大代表傅强在两会上提交了《关于对济南市市区车辆实施单双号分别限行的建议》。傅强表示,近年来,随着济南市逐年上升的汽车保有量,市区的交通道路也更加拥堵不堪,尤其是新增车辆尾气的大量排放,更加加剧了空气的污染程度。因此建议,在济南市市区范围内,对行驶的车辆(公交车除外)采取单双号分别限行的办法。

济南市交警支队答复中表示,目前济南市的机动车保有量已经达到了142万辆,最近一段时间,每天都保持2000多辆的新车挂牌量。机动车的快速增加,让市区的道路越来越拥堵。单双号限行作为广为人知的交通需求管理措施之一,在一定时期、一定区域内如大型活动时实施,对减少交通总量、缓解交通拥堵确实有一定效果,国内多个城市已经实施过。目前,这种措施也在济南交警的考虑范围,但从目前济南市的交通拥堵状况来看,还没有达到非限不可的地步。“但如果到了城市拥堵非常严重、市民意见非常之大等情况下,限行也有可能会执行,而且即使要限行,之前也要征民意。”济南交警支队负责人表示。

据了解,目前单独的限行也有一个弊端,容易带来私家车大幅增长,极有可能出现一户两车、一户多车的现象,机动车保有量的急速增加,城市静态交通将面临更大的考验。同时,单双号限行最重要的配套措施便是公共交通水平的提高,要能满足限行后市民的出行需要。

同时,济南交警支队负责人还表示,限购是国家政策范围的措施,并非交警一家能够确定的举措,济南是否限购需要等待相应的政策。

关键词公交先行

商场周边、高新区部分公交车运营时间太短

部分公交线路将延长运营时间

一直以来,济南市区夜间的公交线路和运营时间饱受市民诟病。在昨天的济南市两会面复上,对于济南市人大代表张怡提出的“关于在市区增加夜间公交线路和延长运营时间的建议”,济南市公交总公司相关负责人明确表示,今年公交部门将会对部分热点线路夜间运营时间继续延时,并对大运量公交线路的车辆进行更换,提升运力。“核心商圈周边到高新区等地的公交车,一到晚上7、8点钟就停运,远不能满足市民乘坐公交的需求,希望济南公交部门能够延长这些线路的夜间运营时间。”济南市人大代表张怡提交了自己“关于在市区增加夜间公交线路和延长运营时间的建议”.张怡告诉记者,当他们看完体育比赛或从商场里看完电影,这时很多公交可能已经停运,他们只能打车回家。“相比于廉价、快捷的公交,既增加了成本又浪费了时间。”

对于张怡的建议,济南市公交总公司副总经理谢刚明确表示,去年公交部门已经对3条公交线路的夜间运营时间进行了延时,今年还将继续对通过大型商场、大运量线路及去往高新区的一些公交线路的夜间运营时间进行延时。

谢刚告诉记者,例如88路,需求量这么大今年肯定要延时。“我今早5点多到南部山区看了看,那里一些公交线路确实需求量太大,所以我们一定要增加车次,及时保证市民出行。”

不少市民都遇到过半小时等不来一辆公交车的问题,而在昨天的面复中,张怡代表也向谢刚反映了一些自己遇到的个别线路车次较少的问题。对此,谢刚表示,今年公交部门将对一些公交线路进行车次加密,在此基础上再开辟一些新的线路。“我们之前也收到过不少市民关于增加69路等公交车次的建议,今年我们也会增加这些线路的车次密度。”记者了解到,今年济南公交部门除增加公交线路的车次外,3月底前还计划购进1270辆的新车,并对1路、117路等热门线路的旧车更换为运量更大的新车。“目前,公交总公司已经准备将原长12米的1路车替换成13.7米长的新车”谢刚说,在准备购置的新车中,车身最长的公交车达到了18米。“18米长的公交车将会在高峰时段投入运行。”

 
[责任编辑:苏桐] 标签:机动车保有量 济南交警 公交线路
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

聚焦山东

山东金融创新发展论坛

山东财智生活