豪华车的安全配置越来越人性化受车主追捧

2013年05月15日 15:05
来源：杭州网-每日商报作者：胡建国

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如今，新车推出的频率越来越快，各车型除了在外观上一较高下之外，独有的配置也成为其宣传时的卖点。尤其是一些豪华品牌包括宝马、奥迪、沃尔沃等，针对高端车型往往会推出独有的人性化安全配置，最大程度上保护驾乘者的安全。

沃尔沃XC60的城市自动刹车系统，可以根据前车的速度变化自动加减速来保持车距；宝马7系高配车型中的夜视系统，可以识别前方的行人，并提示驾驶者注意；而丰田高端车型皇冠中配置的自适应雷达巡航控制系统，可以根据前方车辆速度自动加减速……

这些人性化配置在越来越注重行车安全的今天，已经受到了不少车主的热捧，而且这种情况有向更多车型和中低端品牌延伸的趋势。

沃尔沃XC60/S60实现了自动刹车

如果说为了防止追尾而配置自动刹车系统，减少不必要的交通事故，你似乎觉得这是天方夜谭，沃尔沃汽车品牌就实现了这个功能，该系统被称为City Safety城市安全系统。

最初装备在沃尔沃XC60上的城市安全系统通过激光雷达测距，能够在15km/h时速之内避免追尾事故。沃尔沃S60就更进一步，工作范围提高到0-30km/h，还新增了human safety行人保护。沃尔沃S60上的激光雷达仍然用于测量车距，新增的毫米波雷达和摄像头结合用来识别身高超过80cm的行人。因此沃尔沃不仅能避免追尾，还能够防止撞伤行人，这也是称之为“城市安全系统”的主要原因。

车辆行驶中，装在沃尔沃XC60与S60前风挡玻璃上的红外探测器能捕捉到车辆前方高于车头的行人及物体，当车辆与前方物体小于安全距离时车辆会发出报警，提醒驾驶员刹车。如果车辆监测驾驶员没有采取措施，车辆就会自动全力刹车，使车子停下来，以减少事故的发生。

当车速低于30km/h的时速撞向前方车辆的时候，自动刹车系统会在碰撞前使用全部制动力把车稳稳地刹停，但这个时候也必需补上一脚刹车，因为刹车系统只会主动刹停1.5秒左右的时间，如果驾驶员此时不主动刹车，车辆仍然会继续前进；而车速高于30km/h的时候，为了防止后面车辆发生追尾，自动刹车系统并不会使用100%的制动力把车刹停，而是采取主动减速动作，这样即使撞上了前面的车辆也能把损毁有效地降低。

这套City Safety城市自动刹车系统尤其适合交通拥堵的大中城市，长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，拥有这个功能可以避免在走走停停情况下发生的追尾事件。

宝马7系能远距离辨识人或动物

在宝马7系的高配车型上，采用军用远红外热能成像技术的第二代带行人识别功能的夜视系统颇受消费者的欢迎。驾驶者在夜间行驶时，这套夜视系统具备行人识别的功能，夜视系统能够自动识别行人并在仪表盘、HUD抬头显示中发出警示。

在夜晚行驶时该系统有效探测距离为300米，大大超过了远光灯最远180米的照射距离，转弯时可随车辆转向方向一同转向，从而使弯道行驶时也可提前发现行人或车辆，提高安全性。通过热能感应，它还可以在70公里每小时时速时提前发现100米前方是否有行人将要横穿马路并以从左向右、从右向左或与公路平行三种图案提醒驾驶者提前进行避让或制动，大大提升了夜间行车时自身及行人的安全性。

从今年夏季开始，第三代的宝马夜视系统即将加入新的功能：动物识别功能，夜视系统不仅能够识别出前方探测范围内的行人，还能够辨识出前方的动物。系统能够在100米的距离上就辨识出前方的人或动物，并用高亮度的光束单独照亮该物体，同时在仪表盘以及HUD抬头显示仪表上对驾驶者做出提示。如果动物在车辆的行驶路线上，进入到车辆近光灯的照射范围之内时，动态光点会闪烁动物以达到驱逐的效果。

丰田皇冠能实现自动加减速

皇冠作为丰田品牌的高端车型，一直致力于行车安全，其自适应雷达巡航控制系统就是最好的佐证。

车辆在开始运动后，驾驶员通过方向盘右手边的控制挡杆启动系统，仪表盘随即提示雷达准备就绪；随后通过多功能方向盘上的按钮设置与前车的距离；之后再次通过巡航控制挡杆设定巡航速度，这时驾驶员就可以把脚从油门踏板上放开了。车辆将按照设定的速度和距离行驶，驾驶员唯一需要做的就是保持车辆行驶方向。一旦毫米波雷达传感器发现前方车辆减速，电脑便会做出自动刹车减速响应，待确定前方无障碍时再自动加速，这期间无需驾驶员做任何刹车和加速动作。