保监会降低门槛助力车企保险 淄博车企"按兵不动"

原标题：淄博多数车企“按兵不动” 

中国保监会不久前正式对外发布的《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》为汽车行业从事保险中介亮起了绿灯,其中明确鼓励车企卖保险。　

通知中说明,设立保险代理公司、保险经纪公司的注册资本需要5000万元,同时却降低了“汽车生产、销售、维修和运输等相关汽车企业”设立的保险代理公司注册资本门槛——不低于1000万元就可以。　

保监会此举极大鼓舞了一部分有实力的车企进入车险行业。据相关媒体报道,广汽、一汽已经开始着手设立汽车系保险公司,另有多家整车厂商亦虎视眈眈,试图将汽车产业链延伸至可塑性更强的保险领域。　

日前,记者采访了我市几家汽车制造企业,发现我市车企对保监会的这一举动并不“感冒”,甚至有些声称未听说过此消息。　

山东唐骏欧玲汽车制造有限公司的负责人在电话中告诉记者,该公司依然还是以专注汽车制造为主,只是帮一些保险企业进行代理。而且该负责人表示,车险竞争已经比较激烈,很难预计未来的发展,因此对车企进军保险业的兴趣也不大。　

我市多数车企对此也抱持着观望态度。更多的是认为未来车险市场情况难以预计,以及自身实力受限,一旦进入车险行业,在竞争激烈的市场上很可能难以立足。同时一旦进入车险市场,势必会牵扯相当部分的人力财力物力资源,效果反而可能会事倍功半,这也正是我市汽车制造企业的顾虑所在。　

市保险行业协会财险联络部主任董志瀛分析,保监会此举是进一步支持引导兼业代理保险业务走专业化道路。允许汽车企业投资设立较低注册资本要求的保险专业代理公司,是推动兼业代理专业化的具体措施。将有助于行业的规范化发展。　

“然而现阶段汽车制造业企业依然以传统的生产制造模式为主,兼营业务相对开展较少,其中一个原因是车企属于专门性行业,投入大,专门性强,基本无暇顾及其他业务。另一个原因是车险行业的竞争激烈程度较高,未来发展趋势很难预计,因而车企进军保险市场兴趣不大。”董志瀛表示。　　

新报记者孙亦然