青烟威荣城际铁路在烟台设7个站点 必经烟台南站

原标题：青烟威荣城际铁路在烟台设七个站点 必经烟台南站

水母网8月2日讯(YMG记者 耿晶)  青烟威荣城际铁路将在烟台停靠7个站点，这些站点中烟台南站由于处于直通线上，将成为动车往来必经之站，挑起吐纳旅客的大梁。根据城铁车站的地址及规模，烟台交通部门拟在除烟台站、官庄站以外其余5个铁路站点旁建设相对应的公路客运站，为旅客转乘疏散提供最大便利。

进出烟台火车必经烟台南站

青烟威荣城际铁路全线共设车站15个，始发站包括青岛北、烟台、威海和荣成，办理客运业务的中间站有城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北和文登，共11个站点。青烟威三地中，烟台独占7个站点。除了既有的烟台站和莱阳站外，烟台境内需要新建的5个站点，目前正在进行初步设计。

在新建站点中，海阳北站位于海阳市徐家店镇刘家窑村北，桃村北站位于栖霞市桃村镇东草埠村东，烟台南站位于莱山开发区曲家庄北，牟平站位于牟平区大窑镇吕格庄北，官庄站位于芝罘区黄务办官庄村西。

烟台南站为新建站点中第一大站，站房面积达到1万平方米。“烟台南站之所以面积设计比较大，主要考虑到它的旅客承接量。烟台南站位于城铁主线路上，不管是青岛方向的列车还是威海方向的列车，烟台南站都是必经的一站。有的列车不进烟台站，那么烟台方向旅客主要在烟台南站进行疏散。”铁路方面相关负责人介绍。

建造五大公路客运站

下了动车怎么回家？这是不少市民关心的问题。记者了解到，交通部门正密切关注城铁的进展情况，力争做到在铁路站点规划完毕开工建设时，公路客运场站建设能够同步进行。

“我们将高标准、高起点开展新站规划编制工作，保证30年内不落后，能够较好地服务于烟台市长期经济社会发展的需要。同时，本着科学和实用的原则设计好周边配套设施建设，充分考虑与城际铁路、高速公路、机场的有效衔接，包括路网、城市公交、出租车等，长远解决交通瓶颈。”交通部门相关负责人介绍。

据了解，新站在适度超前规划的前提下，一次性完成征地工作，保证今后发展留有余地，同时在满足旅客换乘需要的情况下，可分期推进实施。

记者在规划中看到，城际铁路莱阳客运中心设计有汽车客运站、公交站、出租车待租区、社会停车场功能，人流、车流、货流各畅其道，充分体现综合性车站作为城市交通枢纽的功能。汽车客运站位于火车站北广场西北侧，公交车站南、北广场各1个。北广场地下一层设置有出租车待租区，出租车入口设在北广场西侧，位于汽车客运站与公交北站之间。

和烟台南站的重要作用相比，对应的烟台南站换乘中心也比较大。客运站位于城际铁路烟台南站南侧，拥有长短途客运、城市公交、出租车停靠站和车辆维修保养等功能。海阳客运站比较特殊，它对应的是轻轨海阳站，位于其东侧。城际铁路桃村汽车客运中心拟在桃村站东南侧建设客货运中心，具备汽

车客运站、货运站、维修、仓储、餐饮等功能。牟平将在青烟威荣城际铁路牟平站南侧建设旅游换乘中心，占地面积达到7万平方米，目前换乘中心已进入规划设计阶段。考虑城铁官庄站规模较小，官庄站旁不设计公路客运站，直接引入城市公交线路进行接驳。