川藏线建成通车60年 奇异风景将变黑暗隧道

在通麦大桥下，蜿蜒几百公里的帕隆藏布也找到了自己的归宿，它与从易贡方向来的易贡藏布几乎垂直相交，汇合后水流湍急，最终流入雅鲁藏布江。

通麦大桥旁是向大姐开的客栈，这样的客栈让川藏线变得生动而亲切。路上发生的故事都记录在驿站的墙上，有很多人留下了对于这条长路的印象，例如“问君能有几多愁，不如一路向西游”、“见证318筑路工人的伟大”、“通麦天险不复险，川藏已成商业景”……向大姐在这条路上很有名气，开店十几年，来往于进藏线路上的司机师傅都认识她，也包括各种各样的骑行者、徒步者，“这几年也总是看到有人骑下去，又骑上来了。”

川藏线上有越来越多的骑行者，他们经过漫漫雪山、长路，不断地上坡、下坡，到达通麦这一段的时候，已经疲惫不堪，马上要迎接的就是通麦天险的考验。如果是一个十多人的骑行团队一同出发，有人快有人慢，最后往往只有实力相当的两个人才能结伴而行。

■ 公路故事

藏族小哥俩的临时货摊

在靠近海拔5008米的东达山山顶的路上，13岁的次把扎西一早就在路边开阔地用捡来的柴火生火烧水，潮湿的木头让他费了不少工夫。哥哥将小货车停在路边，把装在车上的各种零食摆了出来。哥俩已经在山上待了2天了，晚上就在装满货的小货车后面睡觉。他们要赶在夏季游客较多的时间多卖些货。商品都是从山下进的，运到接近山顶的地方，每件加价两元出售，每天可以赚100多元。次把扎西说，现在川藏线上都铺了柏油路面，来骑行的游客越来越多了，早年前路面还是沙土路时，要上到山顶不容易，商品的价格也更贵一些。

高原上的公路守护者

在川藏线上，常常会遇见成群结队的背包客和骑行者。他们大多是80、90后的年轻人，向着天路的尽头奋力冲刺，一脸倦容，但目光坚定。