内行看门道：广州车展的三个观察维度

而 新卡宴的看点已不是涡轮增压或机械增压，而是它的混动版。虽然老款卡宴也有混动，而且新款卡宴的混动从电机动力、混动深度来看也与老款相当，但定位却有了 很大的转变。新款卡宴混动带插电模式，电池容量更大、成本更高，但价格却要比老款卡宴混动低很多。要知道，这可是在新款卡宴起价上调的情况下出现的。这个 调整，一下子让卡宴混动从概念走进了现实——新款卡宴混动的性能与卡宴S已相差不多，价格则低了22万元，即便是不考虑混动概念，这个性价比优势也是存在 的。这样的例子已并非卡宴独一份。混动技术与常规车型的比拼，已不仅限于靠概念、低碳和省油了，而是在靠实实在在的性价比。这对于混动技术的普及是非常有 推动价值的。

车云小结：

近年来的车展频率的确是多得让人有些“气喘”，但实际上我们去看看新车和技术的更新频率，其实也完全跟得上这样的节奏。有因此条件的诸君，在与车云菌一起“网上谈兵”以后，千万别忘了到展馆现场去现实体验一番。本届广州车展，有价值的新车和看点依然还是不少的。