捷豹路虎暂超沃尔沃：合资后悄悄对标ABB

10月2日，捷豹路虎全球CEO施韦德在巴黎车展上透露：“未来5年，捷豹路虎会推出50款全新及换代产品，仅明年计划用于产品开发的投资就超过35亿英镑。”

事 实上，就在这个月，捷豹路虎在海外的第一家合资工厂——年规划产能为13万辆的奇瑞捷豹路虎常熟工厂将开业并正式投产。据业内人士分析，在国内生产仅进口 关税部分就可以免去25%，奇瑞捷豹路虎系列产品价格有望随之下调。根据豪华车在中国市场发展的规律，国产是实现销量突破很重要的途径。

施韦德近期的言行说明，对中国市场——已经是捷豹路虎全球最大市场，销量占其全球三分之一——更为倚重。受合资后规模增长的影响，捷豹路虎大中华区总裁高博表示已经把目光锁定了ABB（奥迪、宝马、奔驰）把守的一线市场。

高密度动作不断

“保守估计，在未来5年当中，国产车型所占销售比例将达到40%～50%。”施韦德10月下旬将亲自参加在奇瑞捷豹路虎常熟工厂举行的开幕典礼，而塔塔集团前任董事长拉坦·塔塔和现任董事长塞勒斯·米斯特里也会亲临常熟。

虽 然仍不足德国豪车三巨头销量的一半，但捷豹路虎8月销量1.01万辆，同比增长24.8%，而今年前八个月更是以8.11万辆的销量超过VLVO的 5.16万辆，成为紧随ABB之后的豪华车二线品牌第一名，据了解，今年捷豹路虎进口车型销量将超越12万辆，位列奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌之后。

相反，国内豪华车市场传统三强奥迪、宝马和奔驰的销量增幅却在减少。今年8月，ABB分别实现4.71万辆、3.68万辆和2.14万辆。其中，宝马（含MINI）同比增幅已降至个位数，仅为7.8%；而奔驰和奥迪的增速也分别减至18.3%和10%。

二线豪华车品牌的迅速成长和三大的放缓，意味着中国豪华车市很可能因为更多豪华车的国产而重新排座。

而从全球范围来看，中国市场首次占捷豹路虎全球销量的三分之一，这也让英国总部将未来产品的布局更倾向于中国。

在中国市场，奇瑞路虎合资公司的产品已经确定，首款车型揽胜极光发布以后，随后，奇瑞路虎还将投产路虎发现运动版车型。

而 之前，捷豹路虎对中国市场连出组合拳，继路虎发现系列DiscoverySport（发现神行）的全球首发特意定在“天下第一雄关”长城脚下后，捷豹路 虎同时下调旗下三款车型的厂家指导价，最高降幅达30万元。同时，自9月1日起捷豹路虎还对中国市场一万多种零配件价格进行调整，平均降幅达到20%。新 车型的引进配合价格的调整，捷豹路虎希望在中国市场有所突破。

中国作为捷豹路虎最大的海外市场，将成为新产品开发和推广的重要地区。捷豹路虎大中华区总裁高博表示：“自今年第三季度开始，总部将加大对中国市场的供货量，并且未来将会有更多的车型引入中国。”