龙口:力争六大产业主营收入突破2000亿
2014年05月20日 16:42
来源:烟台日报 作者:李仁 王彤 石文昊 邵林 田志祥
昨日(28日)上午,丛林铝合金高端装备产业园轻量化半挂车生产车间一派繁忙,一辆辆崭新的铝合金半挂车缓缓下线,看上去与普通挂车差别不大的轻量化挂车,实则大有来头。不论是丛林铝材还是南山铝材,看得见的是产业规模的不断扩张,看不见的是产业发展的深度转型。
原标题:龙口:力争年内六大产业主营收入突破2000亿
(2013年5月29日转自烟台日报)
5月28日上午,丛林铝合金高端装备产业园轻量化半挂车生产车间一派繁忙,一辆辆崭新的铝合金半挂车缓缓下线,看上去与普通挂车差别不大的轻量化挂车,实则大有来头。“与同类汽车相比,铝制轻量化汽车单车可减重30%,节油25%,减排25%。”丛林集团有限公司总工程师、技术中心常务副主任高安江说。值得关注的是,目前全国仅有丛林一家企业获得了工信部颁发的铝制半挂车生产资质,并有8个车型列入了国家《车辆生产企业及产品公告》,公司规划到2015年实现年产1万辆全铝半挂车产能。
产业转型升级,咋转?向哪里升?对丛林来说,向产业链高端延伸,向核心技术要效益,成为一种现实选择。丛林依托轨道交通专用铝型材国家标准起草单位的技术优势,成功实现动车组车体材料国产化,全国在线运行的动车组中,丛林车体型材供货量占到60%的市场份额。“丛林的铝型材在国内起步比较早,技术上处于领跑位置,有了这样的优势,我们就要考虑怎样转化成胜势。”高安江说。
在南山集团,铝材产业的链式运作同样给转调提供了一个可借鉴的模板。日前,投资20亿元的150MN正反向挤压生产线项目进入正向功能试生产阶段。“通俗地讲,在这条生产线上,南山集团统揽飞机、轮船、高铁等大型构件的制造,技术与国际大公司比肩。”南山集团技术总裁王京海说。
不论是丛林铝材还是南山铝材,看得见的是产业规模的不断扩张,看不见的是产业发展的深度转型。龙口市委主要负责同志告诉记者:“对龙口来说,要打造烟台北部增长极龙头,唯有加快构建现代新型产业体系,在转型升级上抢先一步,在链式运作上高出一筹,才能形成‘龙头’的牵引力。”多年来,工业经济一直是支撑龙口市县域经济发展的主力军,一批传统产业迅速扩张规模,但能耗高、附加值低、核心竞争力不强,也在一定程度上制约了龙口市工业经济可持续发展。“在这样的情况下,转调更显得尤为迫切。”
从传统产业———高端铝材料转型升级开始,变化已经有了,但还需继续深入。龙口的做法是,鼓励企业积极引进急需的先进设备、技术和人才,加大技术改造、节能减排和自主创新力度,优化生产工艺,提高装备水平,提升产品档次,壮大产业规模。“今年,龙口将完成工业技改投入100亿元以上,高端铝材料、汽车及汽车零部件产业主营业务收入分别达590亿元和520亿元。”龙口市科技局局长温孚恩说。
转调过程中,战略型新兴产业的作用不可忽视,为此,龙口提出新兴产业倍增工程。同时,还将重点培育壮大新材料、新能源与节能环保、高端装备制造、生物与新医药、新能源汽车及零部件五大新兴产业集群,力争新兴产业主营业务收入全年突破180亿元。
实体经济竞争力强不强、后续力大不大,是衡量一个地区科学发展水平的重要因素。龙口围绕主导产业延伸链条、膨胀规模、提升层次、打造品牌,制定《重点产业培育发展意见》,进一步加大生产要素和政策资源倾斜力度,全力推动高端铝材料、汽车零部件、港口及临港、食品加工及存储、旅游及度假、战略性新兴等六大主导产业发展壮大,力争年内六大产业主营业务收入突破2000亿元。(李仁王彤 石文昊 邵林 田志祥)
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